氧氮比值对非直喷式柴油机特性和废气排放的影响

讨论了改变进气充量中氧气的分压力对非直喷式柴油机输出性能、NO2排放和产生的燃烧噪声的影响，通过分析一些实验表明，增加氧气的进气量会导致点火延迟时刻极大减小以及降低燃烧噪声。然而，燃油经济性、输出功率和废气温度几乎保持不变，NOx排放随氧的加入而成比例增加。     

穿越的溪流 2012 Suzuki V-Strom 650 ABS

首发于2004年的铃木V-Strom 650,是久经市场考验的中量级两用摩托车,动力充裕,油耗经济,乘骑舒适,适合绝大多数骑手之需。现在,针对今年凯旋推出的Tiger 800等竞争对手,铃木迅即反应,推出改版升级的2012年V-Strom。铃木宣称:"正如V-Strom的名称所指,这台V型双缸如同涓涓不断的溪流,无论地形如何险恶,总是无所畏惧,勇往直前!"     

主机气缸气密不良导致低速时燃烧敲缸故障分析

某载重65000t巴拿马型散货船,二冲程柴油机,型号SULZER 6RND 76-M机,功率10600kW,废气涡轮增压,回流扫气,回油阀终点调节式高压油泵。1故障及处理     

汽车工业最终技术解决方案——氢和氢能源车

从可持续发展角度看，氢气无污染，无毒，它与氧气燃烧时只产生水，零排放。国际能源界预测：“21世纪将是人类告别华石能源进入氢能经济的年代。”为此，全球各大汽车公司均在燃料电池车/氢发动机车的研发上投入大量资金和人力，新成果层出不穷。     

2011 Ducati Diavel暴力巡航摩托车

当杜卡迪首次展示该车原型时,一位员工脱口而出:"太酷了,简直就像魔王!"Diavel,意大利波伦亚方言的意思就是"魔王"(Devil),是杜卡迪进军暴力巡航领域的首款车型。当Diavel在2010年米兰摩展璀璨登场时,立即成为万千观众瞩目的焦点。这台杜卡迪2011年最给力的新品,同时也是本年度国际摩坛份量很重的全新车型,到底有哪些看点呢?让我们先睹为快     

美国豪科：燃烧技术的领先者

豪科工业燃烧设备（南京）有限公司是美国豪科制造公（Hauck？ Manufacturing？Company）的代理商。豪科的主要设备包括沥青拌和站专用燃烧器和工业烧嘴。豪科提供燃油．燃气、油器两用燃烧系统的产品及解决方案。自20世纪初开始，公司拥有超过100项工业燃烧领域内的专利，并仍再继续开发尖端水平的燃烧设备和控制技术。     

汽修厂如何控制汽车排放污染

<正>汽车排放及其控制的必要性汽车排放。汽车排放污染物包括复杂的有机物和无机物,具气、液、固三相。有机物(主要是碳氢)来源于未燃燃油和机油,也有一些是不完全燃烧产物;无机物包括硫化物、碳粒和含氮的化合物。气相物包括NOx、CO、CO2、SO2和气态氢;固相物是微小的球状碳粒(直径     

保养出来的故障

实例一车型:别克新君威2.0。故障现象:动力系统故障灯亮。故障诊断:连接通用故障诊断仪,检查发动机控制模块(ECM)有故障码P0171(燃油调节系统低电压),测量数据流,发现长期燃油调整值不正常,达到34%。     

铃木三剑客将弯梁做到极致

弯梁型摩托车一向以好骑、实用、价格相对较低的优点而受到广大消费者的欢迎,但造型单一、动力不高也一直是其软肋。所幸的是,一直以打造摩托车精品为己任的金城,在经过长时间的研发后推出了金城"铃木三剑客",将弯梁摩托车从外观到动力再到操控,都做到了极致。