氮基气氛渗碳中的内氧化研究

对20CrMnMo钢在氮基渗碳气氛中进行了不同阶段的内氧化试验，并从热力学和动力学角度对试验结果进行了讨论，指出内氧化大部分发生在保温渗碳阶段，提高碳势有利于减轻内氧化；对深层渗碳，可采用渗后处理减轻内氧化。     

保时捷产“鳄鱼”

保时捷正式公布了Boxter系列的双门硬顶跑车，新车名叫Cayman S，计划2005年下半年发布。该车性能及价格均定位于Boxster S与911 Carrera之间。Cayman是鳄鱼的一种，虽然体型较小，不过十分机敏。Cayman S采用中置布局，配备排量3．4L的水平对置6缸引擎，最大输出功率217kW。     

直六的魅力——全新BMW镁合金直列六缸发动机

过去10年德中汽车制造品质虽然受到了来自日本的巨大压力，但凭借着在汽车技术上的不断创新，使得“Made in Germany”继续散发诱人魅力，而BMW就是其中新技术推动的佼佼者。     

柴油机气缸动力组的磨损对油气窜缸和机油消耗的影响

对于现代柴油机 ,耐久性是非常重要的。柴油机制造商力图延长大修期 ,而大修期通常受机油消耗率和油气窜缸情况支配。因此 ,理解发动机磨损 ,对气缸动力组动力学性能、对机油消耗率以及对油气窜缸的影响是必要的。本文利用气缸动力组动力学模型探讨气缸动力组部件 (活塞环和气缸套 )磨损的影响。所用的模型可预测磨损对活塞环运动、环间气体压力、油气窜缸等的影响。研究的参数有 :气缸套磨损、活塞环外表面磨损以及活塞环侧平面磨损。对两种不同型式的柴油机分别进行了模拟 ,这两种柴油机的特点明显不同。研究结果表明 ,磨损对两者的影响是有区别的 ,其相应的寿命也是不同的 ,这说明对不同型式的柴油机需要分别进行模拟化工作。模拟结果表明 :第一道环外表面磨损对于保持良好的控油以及油气窜缸控制影响非常明显 ;气缸套磨损是重要的 ,但其影响程度不如活塞环磨损 ;活塞环侧平面磨损对于两种情况均有明显影响