三股钢绞线预应力砼管桩在宁波港码头中的应用

介绍三股钢绞线预应力砼管桩对解决大管桩施工期单桩抗弯能力、施工情况,从而降低工程造价的成功经验.     

舟山市大陆连岛工程50mT梁的制作

舟山市大陆连岛工程是大型跨海大桥工程。其中岑港一响礁门大桥由中港三航局宁波分公司承建。该工程的预制构件结构复杂、技术含量高、质量要求严，尤其是50mT梁的制作是难中之难，在全局范围内也不多见。因此如何制作好50mT梁，是对我公司预制厂制作水平的一次全面考验。     

摆盘机水下排气噪声的研究

本文对摆盘式发动机气液脉动两相流水下排气噪声的形成过程和影响因素进行了理论和实验研究，给出了控制水下排气噪声的主要技术途径，并进行了初步实验验证。     

斜弯预应力砼连续箱梁桥设计

本文以陈家台跨河桥的上部结构设计为例，论述了弯梁桥、斜梁桥的力学特性，以及根据弯梁桥、斜梁桥的力学特性在设计中应采取的措施和应注意的问题。     

用超声法探测结构水下部分轮廓

研究了一种利用超声波探测结构水下部位轮廓的方法，本文概述了该法的原理，技术关键和在广州港实际应用的效果。     

苏州京杭运河大桥悬浇箱梁施工

苏州京杭运河大桥基础及下部构造为Φ1．2m钻孔灌注桩、承台、薄壁墩，上部结构桥型为56m+90m+56m变截面预应力混凝土连续箱梁。箱梁横断面为直腹板双箱单室整体断面(见图1)，墩顶梁高5．06m，跨中及边支点梁高2．46m，梁底呈二次抛物线变化。双箱顶板宽26m[0．5m(防撞栏)+0．5m(路缘带)+11．75m(行车道)+0．5m(分隔带)+11．75m(行车道)+0．5m(路缘带)+0．5m(防撞栏)]，单底板宽6．5m，两侧悬臂长3．45m(3．05m)，底板腹板为变厚度，顶板等厚。     

美推出水下监视通信系统

据美《今日防务》报道,美国洛马公司与美海军签订了一项价值3 400万美元的合同,是专为美海军“沿海作战舰”研发一项可布放在水中的通信系统,即是一种近海与沿岸水下监视通信系统。该系统可具体针对相关海域,为“沿海作战舰”提供连续的可靠图像。     

科海拾贝

新推出净化船舶压舱水系统新加坡环境科学工程研究院推出一套净化压舱水系统。该系统是采用过滤及高铁酸盐的双级净化过程。每套系统造价为31.7万美元。该净化压舱水系统的效能成功率很高。新加坡四面环海,是十分繁忙的海运中转站,压舱水问题严重。因此,研发压舱水处理系统是实     

塑料波纹管在高架桥工程中的应用

1工程概况 洋山深水港区进港道路高架桥位于洋山港港区小洋山，是洋山深水港区连接东海大桥的唯一通道。高架桥下部结构为钻孔灌注金属波纹管，波纹管布置见图2。