内河水位远程网络监控系统的研究与设计

内河水位监控在防洪救灾方面发挥着巨大的作用。将网络控制理论进行推广，提出了将控制网络、视频监视网络、管理网络三网合一的方法，设计了先进、可靠、低成本的全数字化内河水位监控系统，实现了内河水情的科学调度与快速决策以及水闸泵站的无人化监控和管理。     

浅析锅炉三大安全附件的安装使用及故障处理

介绍锅炉三大安全附件的安装、使用等要求,以及常见故障的分析处理。     

畅快常驻 如何延缓机油的衰老期

刚换完机油后，车主往往会感受到发动机的动力输出变得畅快，但是开了一段时间后，这种畅快感又荡然无存，甚至还感到动力下降、噪音增大，原因之一就是机油已经进入衰老期了!不要以为每5000公里换一次机油就万事大吉，如果你爱车的机油出现提前衰老，不但会缩短发动机的使用寿命．而且还会带来一系列问题。     

世界海运和港口发展趋势

世界海运在70年代末达到顶峰后，80年代初渐渐滑坡，而近年来又开始不断回升。就货种而论，干散货增长缓慢，液体散货略有下降，而集装箱运量却始终保持稳步增长的势头。     

驾驶摩托车应戴上手套

无论是汽车还是摩托车，行驶中都会产生一定的振动。尤其是摩托车，其振动程度更为强烈。运动医学研究表明．长期赤手扶把驾驶摩托车，会因振动的影响．导致神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，手掌多汗．手臂疲劳、麻木．握力下降乃至给安全驾驶带来潜在隐患。     

三峡成库初期重庆河段水位流量关系演变研究

在收集大量水文资料的基础上,采用数值分析的方法,得到三峡成库初期对长江寸滩站水位流量关系产生影响的临界坝前水位为156 m。以此临界水位为界,在坝前水位之下重庆主城河段处于天然状态,之上则为库区或回水变动区状态。同时给出了三峡成库初期寸滩水文站的水位流量关系曲线,采用分流量级拟合的方法,可获得较好的结果。     

高水位条件下靠船构件安装施工技术

介绍了在高水位条件下,常规的靠船构件安装方法无法实施时如何有效安装施工。分析施工过程及最终的结果可知,此方法可以使码头在开工较晚、受高水位影响的情况下,更加顺利有效地进行靠船构件安装施工,进而在水位完全涨高到无法施工前完成下横梁施工,为整个工程的连续施工奠定基础。     

基于船舶兴波能量守恒的形状因子算法

为了拓展传统的根据船模阻力试验数据确定形状因子计算方法的适用测量速度范围,文章提出了基于船舶兴波能量守恒的形状因子计算方法。该算法以兴波阻力系数的理论近似表达式取代ITTC（1978）方法的兴波阻力系数近似表达式,采用梯度下降最优算法对船模阻力试验数据进行数值拟合计算求得形状因子。以4250 TEU集装箱船作为算例,将文中算法同传统的普鲁哈斯卡法和ITTC（1978）方法的计算结果进行了比较,验证了该算法的合理性和精确性。     

水口坝下水位治理工程施工期通航水流条件研究

水口坝下水位治理工程施工导流阶段,因围堰导致河道过流宽度缩窄,容易出现大流速、漩涡、剪刀水、跌水等不良水流流态。为改善通航水流条件,进行了整体水工模型试验研究。根据水力学基本原理,通过采取圆弧连接上游纵横围堰、降低缩窄河道河床底高程等工程措施,消除了漩涡与跌水现象,减弱了剪刀水流强度,改善了水流条件。模型试验结果显示:工程措施实施后施工河段的最高安全通航流量模型观测值由Q=1 686 m3/s提高至Q=2 810 m3/s。     

机车车辆淋雨试验系统电气控制方案设计

文章介绍了一种机车车辆淋雨试验系统电气自动控制方案,包括系统主电路、变频器控制电路以及PLC接线图、控制程序梯形图等,详细阐述了其控制功能、硬件配置和软件编程要点。该系统控制精度高、实用性强,可靠性高,结构简明,具有很好的推广及应用价值。