井点降水在高水位软土层施工中对地表沉降的影响浅析

本文通过对现场量测数据的分析，结合施工工艺，对高水位软土层施工的浅埋暗挖地下结构，采用井点降水对地表沉降的影响作了论证。     

受调峰影响明显的基本站及沿程设计最低通航水位推算

结合汀江设计通航水位的研究,通过对基本站溪口、三河坝设计水位多种方法的推算分析研究,提出在无基流下泄受调峰影响严重的近坝河段,基本站在不超过35km范围内,可采用低水累积频率法计算设计最低通航水位,并对该类河段沿程瞬时水面线选择进行探讨。     

进口车沦为车市配角 三大原因导致销量不升反降

按照中国政府加入WTO的有关协议，2006年7月1日，我国汽车进口关税将下降到25％的最终水平。不过，鉴于最后一年半关税整体下降的幅度并不大，业界一般都把2005年1月1日进口配额的取消作为汽车市场“保护期”结束的标志。     

合肥铁路地区供水显示及控制系统

介绍合肥铁路地区供水显示及控制系统的工程概况、主要配置、实现的主要功能及对管理操作要求,分析其效益.     

船用锅炉汽包水位Fuzzy-PID控制器策略理论研究

汽包水位是船用锅炉安全稳定运行的重要指标。运行过程中，负荷冲击、进出水速度、燃料品质以及供油量的变化等随机性干扰因素均影响汽包水位的动态品质，使其具有复杂的动态特性。目前，汽包水位的控制大多采用常规PID控制方式，由于其控制参数是固定不变的，其控制效果往往难以满足要求，造成系统不稳定甚至失控。本文介绍了Fuzzy在线自调整PID参数控制器原理在船用锅炉汽包水位控制系统中的应用，为以后研究模糊智能控制方法对复杂多变系统的控制打下坚实的理论基础。     

我国石油安全度呈下降趋势

日前在济南参加中国自然资源学会年会的能源专家介绍了国内首个石油安全评价指标体系的初步研究结果，根据这一“标准”衡量，我国的石油安全度近年来呈下降趋势，目前处于较安全到不安全之间。     

列车制动机发生自然制动原因分析及对策

铁道部铁路运用规章第三章第 32条 (3)明确规定 :制动机置常用制动位 ,减压 14 0kPa (列车主管压力为 6 0 0kPa时减压 170kPa)不得发生紧急制动 ,并确认制动缸活塞行程符合规定 ,1min内列车管压力下降不大于 2 0kPa。而在运用中因基础制动装置、闸调器故障 ,管系漏泄、截断塞门漏泄、各风缸漏泄、空重车调整装置等漏泄、GK阀、 10 3阀、 12 0阀故障造成制动机发生自然制动现象时有发生 ,其中因GK阀、10 3阀、 12 0阀故障造成制动机自然制动故障占 80 % ,因此把故障车在列车制动机性能试验时及时找出来 ,把车辆发生自然制动隐患杜绝在列…     

船用大型低速柴油机功率下降成因探析与实践

本语言结合实例对船艇大型低速柴油机功率下降的成因作比较全面的探讨分析，对广大轮机管理和维修人员在分析和排除类似故障具有启发的借鉴作用。