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1.Yam aha向印尼市场发布2013款V-IXION Yam aha在印尼当地的合资企业YIMM于上月初向当地市场发布了2013款V-IXION。新车装配了一台单缸、四冲程、OHC水冷式发动机,排量为150mL。此外,V-IXION还采用了电控燃油喷射系统,使用了摇篮式车架设计,以及经过全新调校的悬挂系统等。据了解,这款新车已于近日上市,在当地的销售指导价为2240万印尼盾,折合人民币约为13440元,年度销售计划达到了25万辆。     

发动机冷却液保管使用需知

车用发动机冷却液是用于水冷式发动机冷却系统的必须液体。发动机工作时温度过高．会影响发动机的使用寿命和产生爆震，因此要采取冷却液进行散热。使用最为广泛的是乙二醇型冷却液，其使用保管应注意以下几点：①冷却液应密封存放在阴凉避光处，     

奥迪Q5混合动力新技术剖析（一）

奥迪Q5混合动力(四驱)车型是奥迪公司第一款高级SUV级的完全混合动力车型。在经历了三代混合动力轿车后,奥迪Q5混合动力是第一款采用两种动力形式的混合动力车型(这种混合动力是一种最新的高效并联式混合动力技术),其动力像V6发动机,油耗像四缸TDI发动机。该车使用155kW的2.0L-TFSI发动机,该发动机以智能而灵活的方式与40kW的水冷式电机配合工作,可     

长安微型车发动机水温高的原因

目前国产微型汽车装置的汽油发动机，大多数是采用水冷式封闭型冷却系统。造成水温升高的原因较多，排除方法虽；在事制宜。笔者以重庆长安牌微型汽车为例，浅谈其水温升高的基本原因及排除方法。     

摩托车冷却方式的选择及冷却系的维护

近年来,水冷摩托车一直是摩迷们津津乐道的话题,然而笔者不得不提,发动机并非越冷越好,而是必须达到额定工作温度(一般为70～80℃)才能发挥最佳效能,在某些工况下非但不能冷却,反而需要加温和保温,如发动机冷机起动后,需要低速运行     

浅谈汽车冷却液的正确使用

冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质.若发动机过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等.若发动机过冷,就会导致进入汽缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧.因此了解冷却液的性能特点、掌握冷却液的正确使用方法,对延长发动机的使用寿命具有重要的现实意义.     

CG系列水冷发动机的开发设计(1)

摩托车风冷式发动机难以解决高性能带来的热负荷问题,也不可能随着性能的提高再增加单位散热面积。为此,水冷方式的摩托车发动机所具有的冷却效果愈来愈受到人们的青睐,已成为先进发动机冷却系统的首选。     

货舱内装载水冷箱的通风数值模拟分析

采用数值模拟分析的方法,以装载水冷式冷藏集装箱船的典型货舱为研究对象,对两种货舱通风模式进行模拟分析,并进一步计算分析4种不同风管布置方案的温度和速度分布情况,根据研究结果得出最佳的货舱通风方案,为装载水冷式冷藏集装箱船的货舱通风设计提供参考。     

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珍爱生命安全出行2011新款头盔体验活动启事为了呼吁全社会的每位摩友佩戴材质好、安全系数高的头盔,不要因贪图便宜,而忽视对自身安全的保护,本刊和兰溪市野马摩托配件有限公司将于本月举办珍爱生命安全出行2011新款头盔体验活动。头盔直接保护人的头颅,它的功能是减少或降低撞击能量传到皮层,以及头骨、脑和软组织