基于CFD不同边界条件下气力输运装置内流场变化研究

采用计算流体动力学方法(CFD)对气力输送装置内的压力变化和流场变化进行研究。通过实验测得的压力值对数值计算结果的正确性进行验证，在此基础上，分别研究在不同边界条件下，重力式卸料器和旋风分离器中压力的变化和流场中的速度变化。结果表明，重力式卸料器和旋风分离器在不同进口边界条件下压降的比值是不变的。     

犍为船闸335 m库水位输水系统水力特性原型调试研究

输水系统是船闸的重要组成部分之一，为避免船闸水力学中模型缩尺效应的影响并保证犍为船闸在335 m库水位的安全运行，对其输水系统水力特性进行原型观测与调试。通过在船闸闸室、各阀门井(检修阀门井)、上(下)闸首人字门前后、上下游引航道等部位布置19个水位计测点，得出输水系统充泄水工况下的水力特性。结果表明：充水阀门以推荐t_v=4 min启闭时，闸室内出现明显的超灌(泄)现象，双边充(泄)水惯性超高(降)分别为0.40、0.10 m,对船闸人字门及过闸船舶安全产生不利影响。通过对闸、阀门运行方式的优化，有效缓解了闸室超灌(泄)现象，双边充(泄)水惯性超高(降)分别降至0.15、0.10 m以下。提出适应335 m库水位的船闸运行方式，为船闸的安全运行和船舶高效通航提供保障。     

船用气调保鲜装置国产化替代及应用效果

为提升船用设备国产化率、降低贸易依赖,从船用气调保鲜装置入手,给出国产化设计方案。通过形成进口元器件、软硬件、基础机电等关键材料清单,对标国内同类相关部件,结合技术设计输入,完成样机试制及试验检测,根据保鲜试验结果评价其应用效果。试验结果表明:该气调保鲜装置各项技术指标和工作任务能够满足舰船环境使用要求。该研究的完成促进了该型国产化替代产品的迭代上升,为船舶保鲜行业的生命力提供有力保障。     

船舶油水分离器系统建模及仿真研究

针对时有发生的船舶油污染问题，利用SolidWorks建模软件建立船舶油水分离器三维模型并将其导入Virtools仿真软件，构建船舶油水分离器仿真系统，最终实现了船舶油水分离器系统的虚拟操纵功能，并在船员的日常培训中发挥作用。     

排水（雨水）防涝综合规划中水力模型的应用与思考

水力模型的发展给城市排水防涝工作的开展提供了新的技术手段,《城市排水(雨水)防涝综合规划编制大纲》中明确提出要利用水力模型来指导城市排水防涝规划。但是,目前模型的使用仍然面临诸多问题:模型基础数据的收集、参数的校核、使用的界限划分等都是规划中模型使用需要考虑的问题。