全文获取类型
收费全文 | 9249篇 |
免费 | 227篇 |
专业分类
公路运输 | 4174篇 |
综合类 | 1414篇 |
水路运输 | 2873篇 |
铁路运输 | 792篇 |
综合运输 | 223篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 197篇 |
2022年 | 255篇 |
2021年 | 233篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 188篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 186篇 |
2016年 | 190篇 |
2015年 | 231篇 |
2014年 | 426篇 |
2013年 | 415篇 |
2012年 | 464篇 |
2011年 | 557篇 |
2010年 | 533篇 |
2009年 | 541篇 |
2008年 | 567篇 |
2007年 | 430篇 |
2006年 | 512篇 |
2005年 | 426篇 |
2004年 | 389篇 |
2003年 | 359篇 |
2002年 | 305篇 |
2001年 | 234篇 |
2000年 | 204篇 |
1999年 | 208篇 |
1998年 | 185篇 |
1997年 | 183篇 |
1996年 | 215篇 |
1995年 | 134篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有9476条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
963.
随着公路建设的发展,二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基层的采用越来越广泛,这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度,而且具有很好的水稳定性;同时,粉煤灰的利用也减少了环境污染。 相似文献
964.
965.
966.
967.
升船机提升系统中船厢、水体和钢缆相互耦合作用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在作者[1]先前采用水弹性理论建立的对整个提升系统的动力特性进行数值研究的理论模型的基础上,首先对船厢变形状态下的缆力表达式作了更为详细的推导,然后以中国船舶科学研究中心的1∶30的缩比模型为对象,从整体角度,对其流固耦合问题,主要是提升过程中船厢内水体的晃荡、提升缆的受力和船厢动态响应,作了数值研究.在提升系统受到船厢内一非对称水波扰动的假定下,分别对船厢简化为刚性和考虑实际弹性的两种情况进行了计算、分析和对比,得出了一些有益的结论.计算结果表明,对升船机这样一个复杂系统,文献[1]中所建立的理论模型及本文的数值计算方法是可行的. 相似文献
968.
沥青路面水损害分析与防治措施 总被引:5,自引:0,他引:5
沥青路面水损害是许多高等级道路普遍存在的现象,也是沥青路面早期产生病害的主要原因之一,应引起广泛关注和高度重视。本文针对沥青路面渗水的成因、过程及造成的危害性在理论上进行了分析和探讨,结合工程实际提出了预防沥青路面渗水方法和有效防治措施。 相似文献
969.
970.
德国宝马日前宣布开发成功了采用压电喷射阀的喷雾引导(Spray—guided)式直喷直列6缸稀薄燃烧发动机,并表示今后将阶段性地扩大配备车型及其市场。与原来的进气口喷射发动机相比,在最大输出功率略有提高的同时,可将燃效改善10%。 相似文献