智能牵引变电所站域后备保护系统研究

研究目的:为充分利用智能牵引变电所网络数据共享的特征,提高牵引变电所继电保护的整体性能,分析了牵引变电所常规后备保护的不足,提出了站域后备保护的功能需求,研究了综合利用站域信息的牵引变压器后备保护、母线主后备保护、馈线远后备保护和失灵保护、死区保护实现方案,构建了牵引变电所站域后备保护系统。研究结论:(1)智能牵引变电所站域后备保护系统综合利用牵引变电所站域信息,基于保护的方向选择性和逻辑选择性进行综合判断;(2)站域后备保护系统实现了牵引变压器后备保护、母线主后备保护和馈线远后备保护的功能;(3)典型故障情况下的保护动作情况分析表明,站域后备保护系统能够改善和提升传统后备保护的性能,实现快速、准确切除故障元件的目标,提高智能牵引变电所后备保护的可靠性;(4)本研究成果可为智能牵引变电所继电保护优化配置提供借鉴。     

船用推进变频调速装置保护技术研究

推进变频调速装置是船用电力推进系统关键组成部分,一旦损坏不能正常运行,将导致全船整个推进系统瘫痪,失去前进动力。基于推进变频调速装置在船用电力推进系统中的重要使命,本文针对船用变频调速装置可能存在的故障类型进行了分析,提出了相应故障类型的保护要求,给出了保护方法,并对关键保护技术进行了试验验证。试验结果满足设计要求,证明了保护方法的可实现与有效,提高了船用动力系统的可靠性,具有较高的理论研究价值和工程应用价值。     

应用树根桩保护地铁盾构隧道旁住宅楼的施工方法

市区修建地铁由于受规划及现有建筑物的制约,隧道经常需要近距离侧穿建筑物。结合北京地铁8号线04标段盾构机近距离侧穿住宅楼时应用树根桩对住宅楼进行隔离保护的工程实例,介绍了在有限作业场地条件下对建筑物进行隔离保护施工的方法及树根桩的施工工艺,可为类似工程提供借鉴。     

客运专线牵引网保护方案设计

国内客运专线牵引供电系统普遍采用全并联AT供电方式,由于接入电压等级提升、负荷电流增加、谐波含量降低等因素,传统的牵引网保护配置已不能满足新型牵引网的要求。针对国内客运专线牵引供电系统的特点和要求,对其牵引网的馈线、AT所和分区所的进线和自耦变压器进行了新型保护方案的配置设计。     

基于12岁儿童损伤阈值的主动式安全气囊多目标优化

本文旨在对某校车的主动式安全气囊进行多目标优化,以提高其对12岁儿童乘员的保护功效.首先,确定12岁儿童的损伤阈值;搭建校车—主动式安全气囊耦合模型.其次,简化台车试验的原始波形,模拟4种校车碰撞工况.最后,选取气囊安装点高度、泄气阀开启压力、泄气阀开度和中部拉带长度为优化参数;基于响应面代理模型与NSGA-Ⅱ的变型算...     

原油处理系统流程和关停联锁保护的改进

为解决渤海某油田FPSO原油处理系统使用中单个设备故障下线检修时需要整个生产系列下线从而影响油田运行生产时率及油田产量的问题,对现有生产流程进行改造,分析FOXBORO公司PSD关停保护控制系统的作用原理,根据改造后的流程情况制定相应的关停联锁保护逻辑,流程改造及系统优化后,2个生产系列可实现互联互通,在单个生产系列中...     

智能网联汽车数据安全管理研究

智能网联汽车大数据已经成为推动自动驾驶技术迭代更新,促进产业生态创新发展的基础性战略资源,随之而来的用户隐私和数据安全问题受到了社会各界的广泛关注。分析了智能网联汽车数据区别于一般大数据的典型特征,针对不同类别的数据进行了权属问题研究,认为除基础属性信息外,其他数据都应在匿名处理后进行分析应用。研究提出了目前数据产业化应用的4种典型场景。在国内外关于汽车数据安全保护相关法律法规的框架下,从国家、行业、企业3个层面分析提出了规范数据采集处理、强化数据挖掘应用的策略建议。     

主变低压侧过流保护动作分析及改进方案探讨

牵引变电所安全稳定运行是铁路运输秩序高效、稳定的保证,设备故障时能快速恢复供电对保证运输秩序具有重要意义。通过对牵引变电所主变压器低压侧低电压启动过电流保护动作原因的归类分析,针对各类型故障发生的原因及现象等进行分析探讨,提出了相应的应急处置办法,并从相关保护设置及保护配置等方面对此类故障提出了改进与防范措施,对保障牵变压器过电流保护动作后的快速恢复供电具有一定的积极意义。     

牵引供电广域保护专线传输通道的时延分析

本文研究了采用基于SDH的多业务传送点（MSTP）传输网构建广域保护传输专线通道的时延特性,并提供了组网方案,通过京张高铁的工程应用及网络测试,总结了MSTP传输系统组建广域保护通道专线网络的解决方案,对类似工程具有参考价值。     

电气化铁路广域保护测控系统工程实践

飞速发展的高速铁路在带来便捷通行的同时,其安全可靠性受到越来越多的重视。牵引供电系统作为高速铁路的能量来源,一旦发生故障将会影响列车运行,甚至打乱全区段运输秩序。本文以广域保护测控系统应用于电气化铁路的前期研究为基础,结合具体工程提出一种具备高可靠性的系统实施方案,从组网方案、系统功能、保护配置、层级配合等方面进行详细描述,并结合现场试验验证了方案的有效性与正确性。