混凝土构件新型吊点施工方法

将电缆沟盖板等小型混凝土构件的吊点形式由拉环改为螺栓连接。此方法在混凝土构件制作过程中预埋螺母,并采用特制的螺栓吊具进行搬运、安装。对比原有拉环式吊点形式,在提高混凝土构件表观质量、避免由拉环生锈引起的混凝土构件返锈等方面有突出表现。同时为混凝土构件吊点形式的选用提供了一种全新的思路。     

金属清洗剂SP-8310的研制与应用

为克服用有机溶剂清洗工件毒性大、易燃、污染环境等缺点,研制、开发出水基清洗剂SP-8310。介绍了SP-8310的配方设计依据及其组成,并对SP-8310进行了清洗能力试验、防锈性试验、腐蚀性试验和消泡性能试验。结果表明,SP-8310具有低温、低泡、清洗力好、防锈性强等特点,已在一些公司获得应用。     

基础涂装工艺在车身修复中的应用

近年来,我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步。但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀,从而降低汽车局部车身的使用寿命。甚至还会影响到整车的安全性。     

水基聚合物固化土强度增长规律研究

选用一种新型水基聚合物材料作为固化剂,研究水基聚合物掺量和失水养护温度、时间对固化土强度影响规律,建立失水率与固化土强度的关联关系。结果表明:水基聚合物会略微降低固化土早期（3 天）强度,但失水养护后期（4～7 天）强度明显提升,掺量越高,效果越明显。温度升高能提高固化土强度增长速度,提高无侧限抗压强度的终期（7 天后）强度,但会降低养护完全时的间接抗拉强度。水基聚合物固化土强度形成,主要是由于水基聚合物与土颗粒之间的氢键作用以及碳长链在土颗粒之间扩散生成网状结构形成黏结作用导致,强度增长随失水率的增长而逐渐加快。     

论船舶固定式局部水基灭火系统

为有效防止船舶火灾,尤其是A类机器处所的火灾,本文通过对船舶固定式局部水基灭火系统的简介与分析,从国际公约与国内规则对该设备及其系统的相关要求出发,提出对策建议。