船靠码头校正磁罗经自差的实施

从理论上论述了利用自差系数在船靠码头时校正磁罗经自差的原理,以及靠码头时校正磁罗经自差的操作方法和注意事项,并举例加以说明。船靠码头校正磁罗经自差不仅简化了操作,而且节省了时间和费用,是值得推广的校正罗经自差的实用方法。     

等效锥度的两种准线性计算方法的对比研究

等效锥度是广泛用于表征轮、轨接触几何关系的重要参数之一,是轨道、车辆及多体动力学仿真计算、车辆运行性能评定或验收试验等主要指标。但是它不考虑接触的非线性特性,计算的不同结果使得目前国内技术交流和车辆运行性能评定结果不一致。现基于对等效锥度参数研究概述总结,对目前简化计算中常用的准线性化中的KLINGEL方法和Δr函数线性回归法进行对比分析,结合目前我国3种高速动车组轮、轨副(XP55,S1002CN和LMA)进行计算,并建议采用统一算法,为工程技术和理论研究奠定基础。     

冻土路基水份迁移数值模型

给出了冻土路基水份迁移问题的二维数值模型，提出水头应由重力水头，吸力水头，温度水头和相变界面水头四部分组成，定义了温度水头和相变界面水头，并给出了相应的确定方法，对如何确定有关参数及计算过程进行了阐述，并对冻结缘和融化缘形成的机理进行了探讨。     

简论中线测量中置镜点转移次数的问题

根据《新建铁路工程测量规范》TB1010－99中有关中线测量的规定，针对DJ2，DJ6两种不同型号的仪器，通过理论推导和计算分析，推求出在满足水平角闭合差的前提下，当侧角采用不同的测回时，对规范所要求的闭合距离内置镜点的转移次数进行了探讨。     

聚合物改性沥青示差扫描量热法（DSC）分析研究

应用示差扫描量热法（ＤＳＣ）对聚合物改性沥青进行了研究分析，从而对聚合物改性沥青的效果进行了定性分析，以揭示聚合物改性沥青的机理。     

海沧大桥水中桩基施工若干问题的处理

介绍厦门海沧大桥水中桩基础施工一些事故的处理情况,其中着重对护筒漏浆、塌孔的成因等问题进行了较详细的探究,并对类似问题的处理方法提出了建议.     

高速铁路CPⅢ平面网的闭合差研究及其应用

CPⅢ平面网精度要求高、外业观测的数据量大.如何评定CPⅢ平面网外业观测数据的精度,以及如何进行CPⅢ平面网外业观测数据的粗差探测,是CPⅢ网理论研究和测量实践的重要内容之一.本文在充分研究CPⅢ平面网网形特点的基础上,提出CPⅢ网纵横向闭合差的概念,并推导CPⅢ网纵横向闭合差限差的计算模型.通过模拟计算,确定了CPⅢ网纵横向闭合差极限误差的建议值,并据此进行CPⅢ网外业观测数据中是否含有粗差的检核.剔除并重测含有粗差的外业观测数据,可以有效提高CPⅢ网的可靠性和精度.本文的研究成果,对CPⅢ平面网测量及相关测量规范的制定和完善有参考价值.     

CRH2型动车组称重试验及轮重差调整方法

本文介绍了CRH2型动车组称重试验方法,并结合试验中出现的轮重差超标现象研究出了一套调整方案,运用实践操作后不仅使轮重差超标问题得到解决,并且提升了试验效率。