西藏南迦巴瓦地区地质环境与公路建设

西藏南迦巴瓦地区是世界上最寂寞神奇的地方，境内的墨脱县至今是全国唯一不通公路的县，中交第二公路勘察设计研究院受交通部和西藏自治区交通厅的委托于2001年6－9月对进墨脱县的公路方案进行了工程可行性野外实地考察，文中对该区的地形，地貌、地质环境进行了阐述，并从地质环境角度提出了修建公路的思路。     

青藏铁路羊八井隧道出口水害工程地质勘察及治理

本文在收集既有的区域地质资料和勘测资料的基础上，通过钻探、现场详细调查，对青藏铁路格拉段DK1933＋000-＋200段水害进行了系统的勘察和分析，查明了水害发生的主要原因．针对水害的发育程度、地形地质、施工等条件提出了水害整治意见．     

香炉山隧道2012年8月水害事故的治理

介绍了香炉山隧道2012年8月水害事故的发生情况、发生的原因分析、隧道防、排水工程的治理、改造方法、治理工程施工中的注意事项等,对同类工程有借鉴意义。     

提高铁路路桥的稳定性

强降雨季节易造成路堤边坡溜坍、路堑山体滑坡、挡护设施变形、桥台护锥变形溜坍等灾害,对路桥的稳定性提出了更高的要求。设计中要考虑现场实际情况,对高路堤、深路堑的支护结构建筑及桥梁的基础设计均应严格按标准和实际情况确定。路基边坡的防护措施要认真落实到位,高填筑路基防护措施采用坡脚挡土墙和路肩挡土墙。施工中要结合土质、地形、坡度、水文诸因素进行综合分析,确定采取相应的措施。要科学养护维修,应用新材料、新方法、新技术,采取有效的整治措施,提高路桥整体基础的稳定性。     

1994年京承线柳河一号桥水害与抢修

本文介绍京承线柳河一号桥遭洪水冲垮后，由于抢修及时，措施得力，使灾害造成的损失程度降低。     

通让线水害路基翻浆冒泥的整治

介绍通让线水害地段路基采用土工布封闭基床，塑料排水板封闭基床，置换砂垫层和设渗水或排水盲沟等方法整治浆冒泥的经验。