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我国地域辽阔,地形复杂.营业铁路地质病害和水害的频繁发生严重威胁着铁路运输的安全,给人民生命财产造成了极大损失.铁路病害的调查和防治是铁路工务工程管理中的难题,也是保证铁路大动脉畅通的关键.本文结合多年应用遥感技术进行营业铁路地质病害和水害调查的研究与实践,提出了铁路病害遥感调查的一般方法,给出了滑坡、崩塌、泥石流、洪水等铁路主要病害的遥感调查实例,归纳了遥感技术在营业铁路病害调查中的主要作用. 相似文献
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43.
公路防灾减灾,“以防为主,防治结合”。对水害防治做到以疏导为主,完善排水系统,起到“堵小洞,防大害”的效果。 相似文献
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路基的强度与稳定性受水因素的影响很大,如何应对高速公路施工期间水对路基的影响,确保路基的稳定,成为了工程建设管理中的重点和难点.结合新铁高速公路路基施工期间水害处治的实际经验,列举了高速公路路基水害的常见形式,分析总结了高速公路路基施工期间路基水害的防治措施. 相似文献
45.
水害是影响公路正常运营的主要因素,通过对雨季公路灾害的原因分析,有针对性地进行预防、抢修和处治恢复,加强日常养护,保证公路经常处于完好状态,确保行车安全,是公路养管部门和广大养路职工的神圣职责. 相似文献
46.
针对降雨引发的岩溶地区隧道水害影响隧道运营安全问题,以京珠高速公路洋碰隧道为例,通过地质勘探与水连通试验,探明隧址区不良地质情况与水连通特性,采用数值仿真方法探究雨后高水压下隧道结构应力场、渗流场的特征规律,并结合病害情况提出整治措施。研究结果表明: 1)地表强降雨、地层岩溶发育、灌入式雨水下渗通道是此次水害的主要原因,而这些原因综合导致的隧道外水压力过高是病害发生的直接原因; 2)由于排水能力相对不足,地层高水头下隧道结构(尤其是隧底和拱顶)仍承受较高水压力,大幅削弱了衬砌结构安全性,易引发边墙、隧底的裂损问题; 3)采取“增设泄水廊道+地表封堵及引流+增设边墙泄水孔”的整治措施后,整治效果良好。 相似文献
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48.
49.
本文通过对水害流域的深入调查和收集有关暴雨、洪水、地形测等资料,从陆地水文、水文地质、径流调节多方面进行分析论证,揭示暴雨洪水特性,为整治病害工程设计提供较准确可靠的依据。 相似文献
50.