TPS改性沥青混合料老化性能研究

制备TPS改性沥青,并对TPS改性沥青混合料进行短期老化和长期老化,通过与SBS改性沥青混合料对比,研究在不同老化状态下TPS改性沥青混合料的力学性能、高温性能和水稳定性,并分析老化对各指标的影响。研究表明,老化提高了改性沥青混合料力学性能和高温稳定性,降低了水稳定性;不同老化状态下,TPS改性沥青混合料的力学性能、高温性能和水稳定性都优于SBS改性沥青混合料;与SBS改性沥青混合料相比,老化对TPS改性沥青混合料力学指标的作用效果较好,对高温稳定性影响程度相当,对水稳定性的影响相对较小。     

潜航潜艇涡尾伴流的试验研究

对潜航潜艇涡尾伴流内的一般流体动力过程的了解，主要是根据大量实验室试验结果和理论／数值研究，同时提供在温跃层内广泛的实尺潜艇尾流试验的初步结果。现场研究是在真实环境条件下测理海面以下的尾流特性的尝试。安装在漂流浮标上的标准宽带声多普勒流分布测定仪、1条拖曳的导热率－温度－深度测定链和新型自由下沉的微型结构测定仪，用于高分辩测量在驶过潜艇的湍流尾流内潜艇引起的扰动。     

螺栓密封性安装中的扭矩测量与分析

本文采用动态扭矩的方法，在自制的测试系统中利用计算机对装配过程中所采集的力矩数值，来描述螺栓的受力过程，从而对螺栓拧紧扭矩加以分析，对螺栓的安装质量进行判断，取得了较好效果。     

透水性沥青混合料全程水稳定性规律研究

通过室内模拟试验，以沥青混合料长期老化试验和冻融循环试验来模拟透水性沥青混合料在使用过程中的老化和水损害，采用全面搭配法，考虑变化因素为老化时间和冻融循环次数，两个变化因素分别考虑6个变化水平（即长期老化0～5d，冻融循环0～5次），以多次冻融劈裂比TSR MN，来评价透水性沥青混合料的水稳定性，得到透水性沥青混合料的全程水稳定性变化规律：随着长期老化时间的延长，其抗水损害能力先变强后减弱，在老化2d后达到峰值，4d后趋于稳定，同时混合料的抗水损害能力随着混合料水损害程度的增加不断减弱。     

谈高速公路施工前的复测工作

本文以沈本高速公路第四合同段为例阐述了复测工作的重要性、复测内容、恢复定线的基本要求，水准点复测与布设、中线复测与布设、复测成果说明。     

HOWO车型新刮水电气系统故障分析及改进

<正>1故障原因根据重汽卡车公司反馈,装配新电气系统的HOWO车,下线时普遍存在刮刷停位需要进行二次调整才能自动停在风窗玻璃下沿规定区域的情况。新电气系统于2012年11月在重汽卡车公司HOWO车型上应用,与之前的电气系统相比,取消原来的车身中央控制单元(CBCU),更改整车控制逻辑,通过具备CAN通信的组合仪表,实现动力模块需要显示的有关内容;闪光、刮水、雾灯等功能,通过集成的中央电气接线盒和多功能控制器实现相关控制;调整翘板、组合等开关的工作电流,直接实现     

排除柴油发动机油路故障的基本方法

柴油发动机常见的故障是供油系统故障，而供油系统故障中以阻塞最为常见。因此，可以说柴油发动机排除油路故障最基本的操作是“排三阻”，即“气阻”、“水阻”、“冰阻”或“异物阻塞”。     

基坑工程的水土压力混合算法

水土压力计算是在坑支护工程设计的重要问题。针对中等透水性的土，本文提出了水土压力混合算法，并通过算例进行了讨论分析。