新劲漆面修补基础知识（十五）

在日常的漆面修补工作中,由于各种原因,经常会出现这样或那样的问题,有些漆膜问题会马上显露出来,有些问题却要在汽车出厂后才能发现。不管怎样,问题一旦出现,能够准确地识别问题的起因以及如何进行处理就显得相当重要了。     

水性底盘装甲涂料在客车上的应用

水性底盘装甲涂料是为了适应环保要求而开发的一种新型抗石击防锈涂料.汽车在高速行驶过程中,路面砂石对车身底板下部产生撞击和冲刷,损坏该部位表面的涂层.为延长汽车车身的使用寿命、提高汽车的舒适性和车身缝隙间的耐腐蚀性,在车身底板下表面(尤其是易受石击的轮罩、挡泥板表面)增涂1～2 mm厚的具有抗石击性的防锈涂层是最有效的方法.     

水溶性涂料方面的技术突破

微胶囊水性涂料稳定剂在性能方面能够和溶剂性涂料稳定剂相媲美，并将有助于减少溶剂挥发所带来的环境污染问题     

漆面打磨新工艺

今年,我国车市延续了去年的增长势头。车市一直很火,售后服务却相对滞后。排队修车这个老问题,已经让很多新老车主倍感无奈。特别是随着新车新手的增多,尤其是在北京、上海、广州这样的大城市,道路拥挤不堪,刮蹭事故不断增加,使得4S店原本饱和的钣喷维修业务更是不堪重负。 本文针对漆面打磨工艺进行了系统介绍,以期提高钣金喷涂的工作效率,缩减客户等待的时间。     

伊士曼推出水性汽车涂料用附着力促进剂

为帮助涂料制造商满足汽车厂商对高工艺性能的要求，伊士曼化工公司日前推出新 一代的水性产品——不含氯，也不含烷基酚聚氧乙烯醚（APEO）的附着力促进剂。     

汽车漆面养护技巧

汽车在太阳的照射下，时间长了会出现车漆氧化，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。由于漆面氧化，使漆面的亮度大大降低。车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。此时打蜡是预防漆面氧化的最好办法，因为车蜡起到了密封的作用，在车漆表面形成保护膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化。     

帝斯曼和钰林正式合作

前不久，帝斯曼利康树脂和北京钰林化工有限公司正式举办了合作签约仪式。携手致力于开发创新型的应用水性技术的环保大客车涂料产品，为推动水性技术这一环保事业的发展而共同努力。双方高层和当地政府的领导均出席了本次签约仪式。     

两块漆片泄机密 肇事逃逸落法网——奎屯交警大队侦破“6．23”交通肇事致死逃逸案

2008年6月23日清晨.新疆奎屯市公安局交警大队接到群众报案：奎车公路28公里北420米处有一辆二轮摩托车倒在路边,人躺在路基下已死亡。在勘察事故现场时发现,南北走向的路上,一辆二轮摩托车倒在路边.路面上残留两小块红色的漆片;     

基于性能演变的水性环氧沥青开普封层施工方法优化

为进一步提升水性环氧沥青开普封层使用品质，针对水性环氧沥青开普封层施工现存问题，借助有机玻璃界面状态图像观测与层间剪切试验，研究了不同固化状态下碎石封层黏结性能，提出了水性环氧沥青碎石封层两阶段分步式压实方法；系统分析了微表处摊铺时机对碎石封层沥青-碎石黏附与层间黏结性能的影响程度，探究了微表处开放交通时间与交通荷载对开普封层结构强度与表面功能的影响规律，确定了水性环氧沥青微表处最佳摊铺时机与开放交通条件；最终优化了水性环氧沥青开普封层施工方法，推荐了最佳施工参数与时机。结果表明：有机玻璃界面状态图像观测方法可快速、准确评价水性环氧沥青碎石封层的黏结防水状态，其结果与宏观试验一致。两阶段分步式压实方法能够有效提高水性环氧沥青开普封层层间黏结性能，增幅达14.29%以上，具体流程为：碎石封层摊铺后，立即采用前期轻微压实工艺进行碾压1次，待碎石封层养生至表干与实干之间时，采用后期标准压实工艺再碾压1次。基于碎石封层性能演变规律，可得微表处最佳摊铺时机为：碎石封层处于表干与实干状态之间。基于开普封层性能演变规律及交通荷载影响，可得最佳开放交通条件为：微表处摊铺后常温（25℃）持续养生1~1.5 h，适度开放交通，约2 h后完全开放。研究结果可为水性环氧沥青开普封层品质管控提供科学依据与理论支持。     

电子显示仪表盘

尊敬的编辑： 你们好!读你们的杂志6、7年了，非常喜欢Q＆A栏目。有几个问题想请教一下： 1．为什么车上的速度表不做成数字显示的，这样不是更精确吗？以免超速啊! 2．我车身漆面有些地方起鼓、有小裂纹，有什么办法可以补救？是什么原因引起的？