节理裂隙岩体注浆渗透模型分析

在分析岩体注浆作用的物理机制基础上,通过建立浆液在节理中的渗透概化模型,分析浆液渗透规律,研究注浆对节理岩体的加固效应。研究表明:岩体注浆混合结构形成"注浆岩桥"和"注浆岩楔",使得节理面的裂隙损伤得以弥补,与原节理结构相比,其抗剪强度和抗剪刚度得到大幅提高;将注浆视为在平行板中渗流时,从注浆孔到渗流边界,注浆压力服从线性递减分布规律,且在渗流场中等压线和流线呈均匀网格形态;将注浆视为柱面扩散渗透时,从注浆孔到注浆边界,岩层中的渗透压力坡降按对数关系分布,渗流场中等压线为1组同心圆,流向线为1组径向射线,而且愈靠近注浆孔处,等压线和流线越密集。     

CRH3型高速动车组地板木骨支撑防腐阻燃工艺试验

研究CRH3型高速动车组地板木骨支撑防腐阻燃工艺,分别对浸泡水性阻燃剂、浸泡亚麻籽油2种工艺进行了研究.通过工艺实验得到浸泡亚麻籽油生产的木骨为最佳工艺.     

新型环保优质涂装生产线

介绍川崎重工公司在铁道车辆的涂装施工中,为降低VOC（挥发性有机溶剂）,采用水性涂料以及引进新涂装设备的概况。     

无砂混凝土试验研究

采用正交试验法对无砂混凝土进行抗压强度、渗透试验研究并测定无砂混凝土的孔隙率和有效孔隙率，讨论无砂混凝土渗透系数的计算公式，分析影响无砂混凝土强度和渗透性的因素，提出无砂混凝土应用的推荐配合比。     

美国佐治亚州交通厅OGFC的开发历程

佐治亚州的路面质量在美国处于前列，这与该州对路面性能的研究极为重视是分不开的，该文介绍了佐治亚州交通厅开发使用OGFC的详细过程，如早期曾出现各种问题，一度暂停使用，最近几年，通过对这种混合料的改良重新投入使用的种种历程。国内同行或许从中可以借鉴某些经验和教训。     

汽车底盘用水性漆过喷漆雾的回收利用

简述了国外涂装线水性涂料过喷漆雾回收再利用的几种方法。结合一汽集团公司底盘生产线的工艺及设备状况，自行设计安装了一套挡板式回收水性漆过喷漆雾装置，在生产线上得到了应用，详细介绍了挡板式回收装置的工作原理，操作规程，对回收前后喷漆的综合成本进行了比较分析，最后指出，用挡板式回收装置，提高了水性漆喷涂利用率，降低喷漆用量35％－48％，并且有利于环保，避免了由于采用造渣剂扔掉漆渣产生的二次污染。     

深水钻孔桩钢护筒埋置深度探讨

深水钻孔灌注桩钢护筒的入土深度是一个比较复杂的技术问题，本文就杭州下沙大桥的施工实践，提出该问题的解决办法和作者探讨性观点，可供参考，并希望引起讨论。     

地下轨道交通工程水文试验

以天津地铁2号、3号线单孔抽（提）水试验为例,介绍地下轨道交通工程勘察设计过程中,当地下水位埋深较浅（在开挖高程线以上）时,利用地质钻探的方法揭示勘察范围内地下水的埋藏深度及分布情况,根据地下水的贫富情况合理采用抽（提）水试验及观测的方法,掌握地下水在地层中的分布规律及原始地层的渗透性能和单位涌水量,为设计提供准确、合理的参考依据,为施工过程中的降水、排水疏干提供水文地质参数。     

浅谈渗透结晶在混凝土应用中的若干问题

混凝土在材料制备过程以及工作期间,在周围环境的影响下极易在材料内部产生微裂而出现局部损伤。若不及时修复,很可能由此诱发宏观裂缝,进而影响抗渗透能力、结构安全等而水泥基渗透结晶型材料对提高混凝土的抗渗防水性能、自修复能力能起到很好的作用。     

温拌沥青混合料使用性能的深化分析

室内试验结果表明,温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的路用性能相当;施工检测结果表明,温拌沥青混合料能减少压实功、有良好的密水性、保温性、节能性和环保性。