全文获取类型
收费全文 | 7603篇 |
免费 | 261篇 |
专业分类
公路运输 | 2639篇 |
综合类 | 1517篇 |
水路运输 | 2767篇 |
铁路运输 | 678篇 |
综合运输 | 263篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 213篇 |
2022年 | 270篇 |
2021年 | 227篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 220篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 202篇 |
2015年 | 237篇 |
2014年 | 412篇 |
2013年 | 418篇 |
2012年 | 397篇 |
2011年 | 490篇 |
2010年 | 485篇 |
2009年 | 534篇 |
2008年 | 524篇 |
2007年 | 367篇 |
2006年 | 415篇 |
2005年 | 343篇 |
2004年 | 277篇 |
2003年 | 233篇 |
2002年 | 203篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 77篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 32篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有7864条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
张(家界)-花(垣)高速公路上的酉水大桥主桥为80+145+80m三跨大跨径预应力混凝土连续梁桥,连续梁桥悬臂施工中各梁段实际状态与理想设计状态存在一定偏差。为使成桥线形符合设计要求,该文采用随机模型误差的鲁棒卡尔曼滤波算法和自适应修正函数模型对预拱度进行了分析;对张拉后各节段梁底实测标高与理论标高进行了比较,结果显示两者的误差满足监控技术要求。 相似文献
993.
温拌再生沥青混合料是基于温拌沥青技术和热再生沥青混合料技术发展而来的一种新型路面环保型材料,在充分利用旧沥青混合料(RAP)的基础上实现低温拌和与低温压实,从而达到旧沥青混合料二次利用与节能减排双重目的。该文研究了基于Evotherm的温拌再生沥青混合料压实性能与混合料压实温度的关系。试验采用旧沥青混合料(RAP)掺配比为40%,混合料压实温度分别为100、110、120、130、140℃,通过测定不同条件下温拌再生沥青混合料的体积参数的变化,确定了温拌再生沥青混合料的最佳压实温度,并基于此评价其水稳定性,结果表明性能指标满足要求。 相似文献
994.
995.
主要介绍了S109FA机组凝水系统特点、凝结泵变频改造的经济性及优点、凝结泵变频改造的电气接线方式,特别是"1拖2"方案具有很大的优势,最后分析改造中要考虑的问题. 相似文献
996.
997.
二维扁卵形体近壁面水动力干扰实验 总被引:2,自引:0,他引:2
对长度-厚度比为7.0的二维扁卵形体近平壁面运动的水动力特性进行了研究.拖曳水池试验选择了六种不同的壁面间距,五个攻角状态,将卵形体模型安装在U形槽中,保证流场的二维特性.Reynolds数范围从5×105到2×106.根据无界流实验结果,在数据处理中消除测力天平的安装角误差.给出了水动力系数相对于间距、攻角的回归公式,并划分了三个典型的干扰区域:升力区、混合区、阻塞区.实验表明:即使对于钝尾物体,也存在类似机翼的升力效应,无界流中扁卵形体的升力线斜率小于二维平板机翼的相应值.当物体离壁面较远时,水动力系数随攻角线性变化,壁面影响随间距减小而增大;当物体离壁面很近时,出现排斥现象,水动力系数随攻角的变化呈非线性特征.与其它参数相比,在大部分试验状态下,运动速度对水动力系数的影响较小. 相似文献
998.
999.
铁路线路视景仿真中构造物三维模型库的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
铁路线路是由诸多构造物组成,研究构造物的建模方法并建立模型具有很重要的意义。提出建立铁路线路构造物的三维模型库,以便将各种构造物与地形模型、地物模型相拼合,有效地简化视景仿真中景观模型的建立过程。 相似文献
1000.
结合丹通高速公路绿化工程,研究在自然理念的指导下,针对填方段边坡、中央分隔带、隧道洞口及分离绿带、立交区、服务区及收费站、观景台7类典型景观,进行景观绿化设计研究. 相似文献