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261.
阿布扎比酋长国Al Mirfa至Mezairaa段分布着各种类型的沙丘,风沙严重危害着农业生产和工矿交通。为在该段设计一条合理的可治理沙害的铁路线,通过对该地区地形地质、气候特点、沙丘特征进行现场勘察、调查、观测、采集数据、分析研究,对该段区域有了总体的深刻的认识,在此基础上,预测了该区风沙的危害程度,提出了线路经过本段沙漠时在平面、纵断面、横断面、防护带及穿越高大沙丘时的选线原则。从原理上阐明了沙漠铁路路堤、路堑积沙的不可避免,对一些传统的把沙漠公路过沙路面坡率生搬硬套用于铁路横断面设计的做法提出异议。供设计人员在沙漠选线时参考。 相似文献
262.
对列控中心进行危害识别是进行风险管理的基础环节,通过介绍国外铁路广泛应用的HAZOP方法,建立参考模型、功能模型分析和状态转移模型相结合,从不同角度对列控中心进行HAZOP分析,得出其危害日志表,为进行全生命周期的风险管理提供依据. 相似文献
263.
264.
对汽车自燃与防范的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随着汽车技术的进步和汽车工业的飞速发展,汽车的保有量以10%的速度递增,大大地促进了社会经济的繁荣和发展,但在使用过程中,汽车的“自燃”也时有发生,危害极大,损失惨痛,总结经验教 相似文献
265.
266.
内燃机润滑油的氧化因素及抗氧化性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了内燃机润滑油的氧化以及影响氧化速度的因素,介绍了提高润滑油抗氧化性的基本措施。 相似文献
267.
城市轨道交通车辆故障可能导致乘客伤亡的风险,为保证运营的安全,需对车辆系统的风险进行评估。文章详细阐述了危害与可操作性研究(HAZOP)方法及其实施步骤,重点介绍危害分析过程中对初步危害、(子)系统危害、接口危害、操作与支持危害等4个阶段的分析过程。采用危害与可操作性进行危害分析,结合风险矩阵,利用最低合理可行(ALARP)准则进行风险评估,对初始危害的风险等级进行评估,针对不可接受的初始风险,从设计、制造以及运营操作维护等方面增加合理的减轻风险措施,使其残余风险达到可接受的程度。应用实例表明了该方法的可行性。 相似文献
268.
以列车网络控制系统为例,介绍了通过初步危害分析、系统危害分析识别危害,评估危害的可接受程度,针对危害提出安全设计要求,关闭每条危害,以避免危害发生并最终保证系统安全的分析方法. 相似文献
269.
提出了一种地铁车辆维修策略选择方法。介绍了目前常用的地铁车辆维修策略,通过对地铁运行过程中故障数据统计分析,绘制了车辆重要子系统的故障率曲线,并据此选择了车辆系统的基本维修策略。通过估算组成车辆系统的设备故障模式危害度,并以此对设备划分种类,确定车辆维修工作的重点,对不同种类的设备制定详细的维修策略。 相似文献
270.
本文以钢围堰加钻孔灌注桩基础为例,深入分析了铁路桥梁深水基础各阶段施工工艺对水环境的影响,提出了水环境污染防治措施建议,供今后类似工程借鉴。 相似文献