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一、水运业固定资产计价现状 在水运会计实务中,将固定资产成本(如船舶、房屋)计入一个单独的资产账户,在预计的综合使用寿命期内进行折旧,例如船舶主观估计为18年、房屋为30年。但是这个综合寿命期到底是多少,在实务中存在很大的争论。事实上,采取的折旧年限也不尽相同,而且没有反映固定资产主要部件使用年限的加权平均,因此就给该年限的最终确定以及其准确性带来困难。 相似文献
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在总承包体制下对总承包企业的管理,需积极配合,侧重协调,发挥督导作用,加强成本意识和严格遵守合同和信用。 相似文献
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郑立旭 《铁道物资科学管理》2002,20(3):37-38
入世后,铁路物资企业应如何面对世界市场,无疑是迫切需要解决的问题。中国铁路物资沈阳公司跳出老的经营模式,开发德国设备清洗机市场,在市场营销上进行了大胆的尝试并取得了一定效果。1熟悉产品和市场传统的设备清洗方法基本是采用机械方法或用煤油、柴油进行的人工清洗,这种方法费时、费力、成本高、清洗不彻底。随着化学工业的发展,各种专用的清洗剂应运而生,在清洗水垢、油垢等场合起了很大的作用,但最大的不足是对环境有污染,同时对被清洗物有一定的腐蚀作用,对人体也有一定的伤害。水射流清洗自60多年前开始出现,最初采… 相似文献
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我国已正式成为世界贸易组织的一员,我国的汽车工业也将迎来一个新的政策环境,面临新的竞争态势。对于中国微车行业来说,虽然机遇大于挑战,但也应有新的突破,才能长足发展,与“狼”共舞。 微车不怕入世 中国微车业经过近20年的发展,从无到有,从小到大,发展迅猛。已具备了良好的基础,在中国汽车行业的 相似文献
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2002年1~4月,五大微车企业——长安、哈飞、五菱、昌河、天汽微型车产销量仍位居全国汽车产销量前十名之列,占据国内汽车行业半壁江山;长安、哈飞、 相似文献
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伏阿斯(BA3/Vaz)汽车厂是前苏联伏尔加汽车厂的简称.该厂始建于1967年,引进意大利菲亚特产品和制造技术,按年产66万辆小型轿车规模建设,1970年4月第一个车型伏阿斯2101(仿菲亚特124)投产,当年10月达到全负荷开工,日产2230辆(年产66万辆),1981年该厂汽车产量达85万辆,其中轿车约75万辆,到1982年末已累计产出汽车800万辆,成为前苏联第一大汽车制造厂,轿车产量也居前苏联第一位,占全苏轿车产量的55%,居世界轿车厂家的第12位.伏阿斯厂的建设生产情况使当时我国汽车界耳熟能详且赞羡不已.本文介绍其近年来的发展变化. 相似文献
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滑模摊铺水泥混凝土路面的接缝技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍国家“八五”科技攻关项目得到的适宜滑模摊铺水泥凝土路面设计和施工的接缝技术,着重提出与现行接缝设计施工规范不同及改进的部分内容,它不仅对滑模摊铺施工的水泥混凝土路面,而且对用其它方式施工的普通水泥混凝土面提高接缝的质量具有重要参考价值。 相似文献