首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8805篇
  免费   171篇
公路运输   3848篇
综合类   3928篇
水路运输   426篇
铁路运输   409篇
综合运输   365篇
  2024年   41篇
  2023年   118篇
  2022年   148篇
  2021年   150篇
  2020年   71篇
  2019年   105篇
  2018年   43篇
  2017年   93篇
  2016年   96篇
  2015年   172篇
  2014年   468篇
  2013年   435篇
  2012年   427篇
  2011年   618篇
  2010年   598篇
  2009年   708篇
  2008年   606篇
  2007年   452篇
  2006年   505篇
  2005年   448篇
  2004年   387篇
  2003年   408篇
  2002年   303篇
  2001年   250篇
  2000年   216篇
  1999年   138篇
  1998年   126篇
  1997年   142篇
  1996年   148篇
  1995年   112篇
  1994年   104篇
  1993年   94篇
  1992年   78篇
  1991年   78篇
  1990年   42篇
  1989年   45篇
  1987年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有8976条查询结果,搜索用时 703 毫秒
191.
结合黔南州通村的实际案例,通过对通村油路混凝土面板断裂原因的分析,对通村油路混凝土的设计、施工、养护进行了一些有益的探讨。  相似文献   
192.
新疆和若铁路沿线属于季冻区,路基基床表层采用玄武岩纤维加筋水泥改良风积沙填筑时,运营期间会长期受冻融循环的影响.为了研究冻融循环作用对玄武岩纤维加筋水泥改良风积沙微观结构的影响,对其进行0,4,7,10,14和18次冻融循环条件下的核磁共振试验,单次冻融循环的冻结和融化时间均为12 h,冻结温度和融化温度分别为?20℃和20℃.研究结果表明:T2时间分布于0.1~10000 ms之间,随着冻融循环次数增加,纤维水泥改良风积沙的T2谱向右移动,达到14次冻融循环后,T2谱的变化不明显;纤维水泥改良风积沙的小孔和中孔的比例随冻融循环次数的增加而降低,而大孔的比例逐渐提高,14次冻融循环后,孔径分布趋于稳定;纤维水泥改良风积沙的孔隙率和最可几孔径随冻融循环次数呈双曲线增长.本文成果解释了冻融循环作用对纤维水泥改良风积沙力学性能影响的微观机理,对沙漠季冻区铁路路基基床的设计与施工具有参考价值.  相似文献   
193.
基于同一级配低剂量半刚性基层混合料,本文分析了振动法和击实法两种方法成型试件的强度和力学特点。并通过实体工程对试验结果进行了验证。  相似文献   
194.
从振动搅拌技术使用角度阐述设备使用过程中的实践效果。参照最新的国家行业规范要求推广使用的振动拌和技术设备有效解决了以往施工过程中经常遇到的不良病害现象,新技术设备使得水泥稳定碎石基层混合料分布均匀、强度更高,效果更好。振动拌和技术应用过程中收集了一些数据,分析证明了振动拌和技术效果。  相似文献   
195.
从原材料要求标准、原材料试验结果、水泥剂量的控制三个方面介绍了水泥稳定碎石基层硬化收缩减缓措施。  相似文献   
196.
水泥稳定碎石基层的优势在于具有良好的承载力、水稳定性与整体性,而随着相关材料技术的发展成熟,该项技术已经被投入实际应用中,尤其是各个高等级公路建设工程的路面施工。针对水泥稳定碎石基层的施工技术及其质量的控制措施进行了探讨。  相似文献   
197.
198.
为研究水泥稳定再生混合料路用性能指标的基本变化规律,设计并进行了室内试验,通过测试与分析,获得受龄期、再生集料含量影响路用技术指标变化规律。  相似文献   
199.
从几个方面介绍了水泥混凝土纵缝的布置。  相似文献   
200.
公路工程的投资规模越来越大,融资难已经是各级部门必须面对的问题;新工艺、新材料的出现将有效缓解以上难题;从实例可以看出高性能水泥混凝土作为一种新材料,在满足设计要求的条件下,使公路工程成本大为降低。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号