粉喷桩复合地基承载特性试验研究

通过对某铁路专用线粉喷桩复合地基承载特性的测试试验,分析了桩、土应力的变化规律.总结出了由粉喷桩和桩间土的试验数据推算复合地基承载力的经验公式,并在工程实例中进行了验证.     

205国道张—博路改造工程稳定土基层机械化施工

１概况２０５国道张（店）—博（山）路段是淄博市一条重要的交通命脉，随着社会经济不断发展，平均日交通量大大提高，仅１９９８年就达到２３１４６辆／天，远远超出了原定的技术标准，使路况严重受损，也存在着不少事故隐患。１９９８年淄博市将此路段（全长３６．１ｋ...     

重钢H标段公路沥青路面的破坏形式和原因分析

为了分析重庆钢铁集团建设工程有限公司施工的重钢环保搬迁H标段沥青路面破坏和过早破坏的原因和形式,得出由于工程推进较快导致在雨季进行抢工和未完全按照规范进行施工(其中包括未按规范对路基、砂砾垫层、水稳层、粘层、透层、AC-20下面层、AC-13上面层各层进行清扫和压实且沥青砼选材和配合比也存在一定问题),导致25.7%的路面存在沉陷与龟列、车辙、裂缝、坑洞等问题,严重影响使用。在总结其原因后,笔者认为在本工程中主要结论是要对公路工程的每一层都进行严格的控制,且对雨季施工进行更完美的措施方案的考虑和实施,最后对使用的材料要认真选取,才能合理的避免路面的破坏。     

旧水泥混凝土路面黑色化改建工程施工与管理

旧水泥混凝土路面黑色化改建涉及原路面处理、沥青面层加铺、桥涵改建、交通安全管理等诸多方面。本文结合合宁高速公路黑色化改建工程实践,综述处理后的旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青混凝土面层的施工与管理方法。     

水泥路面结构FWD测试模型的建立与验证研究

本文根据水泥路面结构的特点,建立了路面结构的有限元模型,基于三层理论体系的地基反应模量换算方法,构建FWD动态冲击测试模型,并计算了不同测试位置不同荷载等级下的弯沉盆数据,通过实际道路FWD实测验证,模型的输出结果可靠有效。     

振动法水泥稳定破碎砾石基层及工程应用研究

采用振动试验方法（VTM）设计水泥稳定破碎砾石（CSG）并进行工程应用。结果表明:破碎砾石的压碎值为10.7%，满足路面基层的使用要求；当水泥剂量为3.5%时，振动法CSG的无侧限抗压强度代表值达到6.9 MPa；比起传统的设计方法，VTM可降低水泥剂量并提高力学强度；工程实践表明，振动法CSG基层的使用效果良好。     

浅谈水泥稳定碎石基层抗裂性能应用技术

通过对国内已通车水泥稳定碎石基层高速公路及二级以上公路调查表明,不论南方还是北方,通车后一年最迟第二年均出现了大量裂缝。现从水泥稳定碎石基层裂缝的危害入手,分析了水泥稳定碎石基层开裂的原因,并讨论了相关的应用技术,为今后的研究提供参考。     

水泥混凝土路面施工中接缝处的破坏原因及工艺要点

从公路施工过程中来看,水泥混凝土路面施工阶段质量控制是一项重要工作,结合施工实践,从常见接缝处的破坏现象及产生原因、应注意的几个问题、接疑缝填封的规范化作业三方面阐述了混凝土路面监理的控制.     

凝心聚力树形象,无悔奉献尽忠诚——长春公交集团2011年创先争优活动纪实

以站上新起点、抓住新机遇、迎接新挑战、创造新业绩为企业的工作思路,坚持员工为本,乘客是天的治企真谛,长春公交集团带领全体员工扎扎实实开展工作,赢得了社会的赞誉、百姓的口碑。     

简述水泥搅拌桩的质量控制及施工现场管理

前言 随着国内高速公路不断的建设，高速公路工程管理的不断完善，对于工程施工质量的检验标准也不断的提高，水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。虽然施工工艺已相对成熟和完善，但随着管理者对水泥搅拌桩不断深入的认识，使得其施工质量越来越令人担心，