公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力可靠度计算

介绍公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力承载力可靠度计算方法，确定了抗力概率分布类型，根据统计分析、事理的侧摩阻力参数，计算出各土层的可靠度值。     

汽车动力性检测中的滚动阻力

通过大量的实车试验，分析了汽车动力性检测中滚动阻力的特点，确立了几种常见规格轮胎的滚动阻力系数模型。     

列车基本阻力的思考

文章从分析列车气动阻力入手，结合现有试验数据，建立了我国铁路货车、客车及机车的单位基本阻力系列试用公式，经与《列车牵引诸规程》公式以及国外相关公式进行比较后，认为这种分析一试验型公式比纯试验型公式更为合理而有效。此外，作者还提出加强列车牵引理论和应用的基础性研究等建议。     

电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘测功机

论述了在汽车底盘测功机上检测汽车动力性和燃料经济性时，进行电模拟仿真汽车行驶工况阻力的必要性，介绍了一种国内新研制的电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘电涡流测功机，并以车速表校验为例，叙述了操作过程和校验结果。     

隧道尾排水型快艇性能试验研究

采用隧道尾而增大螺肇桨直径是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径。文章介绍了１艘隧道尾排水型快艇的模型阻力,自航试验结果,并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点,可供此类艇的设计参考。     

水流加速器流场数值计算与优化研究

本文首先对单喷咀的射流流场进行了数值计算与实验测试，得出其流场规律，然后采用叠加方法对多喷咀组合射流（即水流加速器）进行了计算与优化研究，并将计算结果与实型设计结果了分析和比较。     

环境同位素在秦岭特长隧道地区地下水研究中的应用

通过对秦岭特长铁路隧道区不同天然水体氢、氧稳定同位素及放射性同位素初步研究,得出隧道区存在浅部风化裂隙水和下部构造裂隙水两个地下水流系统的结论.各系统地下水补、径、排条件不尽相同,下部构造裂隙水既有40年前的"老水”,又有新近渗入水与"老水”的混合水;浅部风化裂隙水主要为新近入渗水及与"老水”的混合水.隧道工程影响范围内的地下深处未发现初生水或封存水.     

重型电动汽车能耗测试阻力选取方法研究

结合实车验证,分析道路滑行法和推荐阻力法对重型电动汽车能耗测试的适用性,发现采用道路滑行法更加适用,而采用推荐阻力法无法体现出车辆行驶阻力的个体差异。     

冰区海域船舶运动数学模型研究

为研究船舶在冰区海域的航行能力,首先建立冰块拖拽力模型,并与CFD算法进行耦合计算。计算结果表明,船舶航行速度越大,则冰块对其的拖拽力越大,二者线性相关。船舶在航行过程中可选用较小的航行速度,一方面冰块拖拽阻力较小;另一方面,采用较小的速度可提高船舶航行平稳性,安全性有所保障。