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991.
为合理采用边坡稳定性的概率分析方法,基于垂直条分极限平衡法SLIDE软件平台和斜坡软弱地基路堤离心模型试验结果,对全局最小方法和整体边坡方法的原理和计算结果进行了比较,并用整体边坡方法分析了抗滑桩加固对斜坡软弱地基路堤稳定性的影响.研究结果表明:与全局最小方法相比,整体边坡方法算法更严谨,计算结果更全面,设计更趋保守,但计算耗时较多,应根据模型复杂程度、分析目的等合理选择概率边坡稳定性分析方法;整体边坡方法能较好地从破坏概率的角度论证抗滑桩加固斜坡软弱地基路堤的科学性、有效性. 相似文献
992.
土钉结构是用以加固公路路堑边坡的一种较好的方法 ,在国外的公路边坡加固工程中得到了广泛的应用 .本文分析了传统土钉支护设计方法的不足 ,提出了土钉加固路堑边坡设计新方法的思路 ,其目的是为工程应用提供理论依据 相似文献
993.
以无定型磷酸三钙为基体,通过加入微量元素Cu,制备出具有缓释作用的陶瓷材料.通过水浸实验和XRD研究了缓释陶瓷的金属离子Cu释放速度以及陶瓷材料的微观结构. 相似文献
994.
995.
单桩竖向承载力静载试验及土的参数确定研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在桩基静载试验中采用分段测试减少加载吨位的非常规方式,并通过建立合理的桩-土体系简化模型,根据现有的分段试验资料通过荷载-沉降曲线的拟合确定土的参数,并模拟计算需要的大吨位试桩荷载-沉降曲线及承载力,可提供实际工程桩的荷载-沉降曲线。 相似文献
996.
软土有支护深基坑主动土压力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了档墙后的主动土压力的发展过程为刚性挡墙和柔性挡墙的土压力的计算理论两个主要阶段,但就目前的发展状况来看,软土中有支撑深基坑挡墙后的主动土压力的计算有未得到园满解决,需要作进一步深入的研究。 相似文献
997.
鉴于实际工程中,低液相粘性土之一的亚砂土的稠度划分与其力学特征之间普遍存在矛盾的现象,采用灰理论中的关联度分析,对粘性土物理状态指标与力学特征指标之间的相关性进行分析是比较合理贴切的,且对今后的研究与工程应用有重要的参考价值. 相似文献
998.
999.
1000.