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131.
故障现象:一辆美规陆地巡洋舰4700来厂报修:发动机故障灯报警,怠速抖动,加速不良。客户同时反映,在别的维修厂更换过发动机ECU、8个点火线圈和火花塞。本车安装2UZ—FE发动机。首先调取故障码为:P0300/93,检测到汽缸发生随机多次缺火;P0302/93,检测到2号汽缸发生缺火;P0304,检测到4号汽缸发生缺火;P0308,检测到8号汽缸发生缺火。VSC故障码为:发动机故障。 相似文献
132.
根据跨海长桥高程基准要求高精度的特点,本文对高程传递GPS数据处理方法进行探讨,并利用GPS大地高差和水准高差进行二次曲线或曲面拟合,以完成跨海高程精确传递。通过国内外工程试验数据分析,与常规方法相比,该方案具有较为明显的优点。 相似文献
133.
134.
从重力场原理出发,推导出计算高程异常的地形改正公式(LTCHA),使顾及地形改正的GPS高程转换方法获得更好的结果.LTCHA不仅修正了现有公式中计算重力扰动位方面存在的理论缺陷,而且计算中不再需要设定参考面高程,克服了人工设定参数导致计算结果多值性的弱点.最后,通过实例对LTCHA方法进行了试验,并与现有方法进行了对比分析.试验结果证明,新方法不但在理论上更加完善.而且所获得的局部山区GPS高程转换的精度比现有方法高. 相似文献
135.
136.
目的:调查了解上海铁路管区食品及公共场所从业人员ALT异常情况,初步探讨引起ALT异常的相关因素。方法:采用赖氏法检测该管区2007—2010年相关从业人员ALT,并对结果进行统计分析。结果:4年共检测从业人员24591人,其中ALT异常(〉40U/L)者103例,异常率0.42%。异常率逐年降低。31~40岁组异常率最高,为0.76%;≤20岁组异常率最低,为0.20%。男性异常率高于女性。结论:该管区从业人员ALT异常率与年龄、性别有一定相关性。 相似文献
137.
故障现象:一辆红旗CA7220E型轿车,装备CA488—382型发动机,德国西门子公司SIMOS4S电控燃油喷射系统,采用开环供油方式,行驶里程30万km。该车早上起动时正常,但怠速时消声器有“突、突”声,加速时车身一窜一窜地抖动,好像断火又好像供油不良,车子无法正常行驶。待发动机水温达到90℃后,车子恢复正常。大约10多天后,该车又出现了一次上述故障现象。 相似文献
138.
车型:2011年保时捷BOXSTER,配置3.4L发动机和PDK变速器。行驶里程:96896km。故障现象:行驶中水温警小灯常亮,而且故障出现时空调出热风。故障诊断:(1)陪同客户试车并询问客户故障何时出现,是否影响使用,鳄告灯持续多长时间。 相似文献
139.
故障现象:一辆金杯海狮车,装配491多点电控发动机。在其他厂大修后出现水温高的异常现象,且冷却液在发动机大修后出现异常损耗,并导致水温高,补水罐处不缺冷却液(补水罐内的冷却液不能靠真空作用进入水箱)。更换过水箱两次,节温器两次,在节温器处打孔都不能解决问题。 相似文献
140.