首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   527篇
  免费   24篇
公路运输   229篇
综合类   107篇
水路运输   44篇
铁路运输   114篇
综合运输   57篇
  2024年   5篇
  2023年   13篇
  2022年   12篇
  2021年   18篇
  2020年   15篇
  2019年   13篇
  2018年   3篇
  2017年   5篇
  2016年   6篇
  2015年   20篇
  2014年   23篇
  2013年   22篇
  2012年   36篇
  2011年   28篇
  2010年   39篇
  2009年   21篇
  2008年   32篇
  2007年   26篇
  2006年   25篇
  2005年   22篇
  2004年   30篇
  2003年   26篇
  2002年   18篇
  2001年   14篇
  2000年   9篇
  1999年   11篇
  1998年   15篇
  1997年   10篇
  1996年   6篇
  1995年   5篇
  1994年   5篇
  1993年   9篇
  1992年   1篇
  1991年   5篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有551条查询结果,搜索用时 15 毫秒
461.
乐东15-1气田平台钻修井机结构设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
徐田甜  穆顷  王宁 《船舶》2007,(5):18-25
乐东15-1气田HXJ 180型海洋钻修井机是由中国海洋石油总公司自主研发设计的南海油气田第一个可搬迁式海洋钻修井机项目,该项目提高了海洋钻修井机的整体技术经济性能.通过介绍该海洋钻修井机结构的主要特点和设计方法,为大型海洋钻修井机的结构优化设计提供一定的参考.  相似文献   
462.
赵伟 《铁道建筑》2006,(5):74-75
北方软土路基在冬季冻起,在春融时期翻浆冒泥,造成线路偏跨下沉外挤,边坡排水沟坍塌等病害,威胁行车安全,文章结合工程实例提出采用柔性钻对道床下软土进行加固的方案,可在不中断行车条件下进行,对既有线具有实用性,加固效果较好。  相似文献   
463.
广东地区花岗岩残积土τi取值的几个影响因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
花岗岩残积土属特殊性土,其钻(挖)孔桩周围极限摩阻力τi取值在公路工程勘察设计中目前还没有相应的规范直接可查,是凭经验感觉给出,且随意性较大。笔者通过多年来公路工程勘察的实践,总结了τi取值的一些影响因素,综合有关因素,提出合理的τi取值方法。  相似文献   
464.
左卫阳 《时代汽车》2022,(9):165-166
本文在分析薄板钻孔特点和问题的基础上,依据薄板群钻的使用优势和使用中的矛盾,结合实物照片说明实践中直观目测判定薄板群钻刃磨质量的方法,从而解决生产实践中薄板群钻刃磨中理论和实践脱节的问题.  相似文献   
465.
以某钻爆法双层隧道项目为例,采用同济曙光、midas Civil结构设计软件对隧道二次衬砌进行建模分析。通过研究车道板、车辆荷载及围岩级别对衬砌结构的影响,得到主要结论:车道板及车辆荷载作用对双层隧道衬砌结构的影响不可忽略;对于围岩级别较差或浅埋隧道,车道板可有效控制衬砌边墙的变形,并大幅减小衬砌结构内力峰值;对于围岩级别较好或深埋隧道,车道板无法改善衬砌结构内力,甚至导致内力水平增加。  相似文献   
466.
为跟踪检验福银(福州—银川)高速公路温沙段厂拌热再生沥青路面的路用性能,对厂拌热再生沥青路面及同期施工的普通热拌路面钻取芯样,对比分析再生沥青路面的材料组成和体积参数,结合局部三轴试验、低温劈裂试验、冻融劈裂强度试验、间接拉伸疲劳试验及半圆弯曲试验评价沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳和抗裂性能。结果表明,厂拌热再生沥青混合料的高温稳定性显著优于传统新拌沥青混合料,但低温抗裂性和水稳定性比新拌沥青混合料有所下降;30%RAP掺量的厂拌热再生沥青混合料可获得比普通热拌沥青混合料更好的抗疲劳性能;沥青含量较大的厂拌热再生沥青混合料在常温条件下的抗断裂能力更强。  相似文献   
467.
结合马安立交桥8#左A桩基塌孔埋钻事故的处理,详细阐述先在原桩位掉锤顶上成桩,再对锤底溶洞高压旋喷补强的处理方法,为溶岩地区桩基塌孔埋钻的施工提供宝贵经验。  相似文献   
468.
本文红岭隧道斜井正洞大桩号塌方为依托,主要通过介绍超前注浆施工法在处理红岭斜井隧道大塌方处理中所起到的作用,总结了超前注浆在此次隧道大塌方治理中的优秀经验,为我公司以后的隧道塌方处理提供借鉴之处。  相似文献   
469.
青岛胶州湾海底隧道总体设计与施工   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
周书明 《隧道建设》2013,33(1):38-44
海底隧道修建在我国处于起步阶段,没有规范和成熟的经验可以借鉴。为了科学、安全、经济地建设青岛胶州湾隧道,为我国海底隧道建设积累经验和规范的编制奠定基础,从工程调研类比分析、理论计算分析、室内试验、现场试验、工程实践等方面对胶州湾海底隧道进行系统的科学研究,对跨海通道的型式(轮渡、环湾高速公路、大桥、隧道)进行比较分析,得出以下结论: 1)总结出海底隧道全〖HJ2.5mm〗天候、经济运行的优点; 2)得出三车道海底隧道最小岩石覆盖层厚度25 m、线净间距一倍洞径和最大纵坡4%等总体设计关键参数; 3)得出采用复合式衬砌、多心圆椭圆型的合理断面和支护参数; 4)采用“以堵为主、限量排放”的防排水方案,限排标准为04 m3/(d•m),保证了结构安全和最小排水量; 5)采用控制爆破保护围岩、多重防腐锚杆、C35湿喷高性能混凝土、C50耐久性混凝土等系统耐久性设计,预测使用寿命超过120年; 6)采用超前钻3~5个钻孔进行超前探水结合地质素描、物探等手段的综合超前地质预报,查明了工程地质和地下水情况; 7)采用凿岩台车、湿喷混凝土机械手等大型机械全断面或台阶法的快速安全施工方法以及综合的防塌方涌水技术措施等,保证了施工安全。  相似文献   
470.
李俊  雍毅  潘锋 《隧道建设》2013,33(4):319-322
为保护城际轨道深基坑工程施工周边环境、构筑物及人员安全和严格控制基坑支撑体系拆除后基坑的变形,综合考虑施工安全、质量和工期要求,提出一种新的钢筋混凝土支撑拆除方法即利用取芯钻进行混凝土支撑拆除,取芯钻钻孔将混凝土支撑梁分段后吊装至基坑外集中破碎。实践证明,采用取芯钻机拆除钢筋混凝土支撑,不仅可以提高施工安全可靠性,还可以节约施工成本,提高施工效率。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号