饮用水中氯仿测定—气液平衡／气相色谱法

本文参考有关资料,探讨了气液平衡结合气相色谱法测定水中氯仿的影响因素,以及最佳色谱条件。详细报道了分析中空白的处理方法,方法精密度和准确度以及水样的保存试验等,都取得了良好的效果。饮用水氯化消毒产生的卤仿,已引起国内外的强烈关注,国外把卤仿列为水质监测项目之一。我国规定氯仿不大于60ppb,但目前尚不能广泛监测,气液平衡法结合电子捕获检测是比较简便精确的方法。其色谱柱的选择有GDX-103,OV—101及OV-225Chromosorb W等。本方法选用20％OV-1/上试101担体,柱温80℃即能在2分钟内完成氯仿及四氯化碳之测定。其氯仿的最低检出浓度为0.3ppb,在应用于饮用水之监测中,其回收率为90.5～109.5％,变异系数为2.6～6.4％,是一个简便、准确、快速的分析方法。     

用5—Br—PADAP多元配合物测定水中的痕量氰化物

本文提出了Co(11)-5-Br-PADAP-TritonX-100多元配合物间接光度法,测定微量或痕量氰化物。拟定了样品在酸性介质中,CN~-极易逸出的特点,不断通入空气或氮气,将溶液中的CN~-吹出,用稀NaOH溶液吸收,使CN~-与SCN~-分离,然后进行测定。实践证明,结果准确、稳定,有较高的选择性,试剂无毒,操作简便。灵敏度较高ε_((?))=3.25×10~4L·mol~(-1)·cm~(-1)。本法结合分离富集,测定水样的最低检出浓度为2ppb级。用于测定饮水、河水和工业废水中微量或痕量氰化物,均获得满意的结果。     

外高桥新港区顺岸码头工程水环境质量影响预测数学模型

本文在外高桥顺岸码头工程水环境现状评价的基础上,采用沿水深积分平均的二维水流水质数学模型,结合一定的定解条件,建立了预测该项工程对周围水环境影响的水质数学模型。采用ADI数值计算方法离散控制方程,考虑到顺岸码头下游3km的上海合流污水竹园排放口工程,预测计算工程建成后产生的污染源对评价区水域的水质影响。计算时,主要讨论了化学耗氧量(COD_(Mn))的浓度增量。本模型也可以推广应用于其他河口、海岸流场和浓度场的计算预测研究。     

隧道用高抗渗耐蚀混凝土的试验研究

结合隧道工程实例，介绍环境水为软水水质条件下，对混凝土掺入适量粉煤灰和减水剂以提高混凝土的抗渗耐蚀性能进行了试验研究和机量分析，给出了双掺配合比的确定以及混凝土的制备和使用效果。     

用管理信息系统优化铁路经营管理体制

本文分析了目前铁路管理方式的现状和特点，针对存在的同题，探讨利用管理信息系统改善优化铁路经营管理体制，详细阐述了用于铁路运输企业的管理信息系统应具备的功能。     

南水北调东线江苏段明年6月完工

<正>南水北调东线江苏段工程通水目标锁定在明年6月汛前完成,水质将在今年达标。南水北调工程从长江上、中、下游分为西线、中线、东线"三线"调水。规划的东线工程是从江苏省扬州附近的长江干流引水,基本沿京杭大运河逐级提水北送,向黄淮海平原东部和胶东地区供水。供水区内分布有淮河、海河、黄河流域的25座地市级及其以上的城市,其中包括像天津、济     

沪南公路交通拥堵综合改善对策研究

随着城镇化进程的加快,城郊公路交通流特征发生显著变化,公路城市化现象趋势明显,导致城郊公路交通拥堵现象严重。以沪南公路为例,在分析现状沪南公路交通拥堵原因的基础上,进一步探讨远期沪南公路交通需求特征的变化,最后提出沪南公路交通拥堵综合改善对策,对于类似城郊公路的交通拥堵改善具有很好的借鉴意义。     

基于交通冲突技术的行人安全分析与改善

从研究行人安全的角度出发,简要介绍了行人交通冲突技术及冲突成因,通过实例调查分析,探讨了交叉口信号配时对行人安全的影响以及闯红灯人数与行人冲突的关系,建立了行人绿信比与闯红灯比例、行人绿灯时转弯车与行人冲突数的关系模型,分析了行人冲突特性,用一种潜在事故指标表征行人安全.最后,针对存在的问题提出了相应的行人安全改善措施,并对3种冲突改善措施的效果进行了对比,得出相关结论.