汪惠芳、周平和窦希萍代表分别提交建议，呼吁——科学利用水资源大力扶持内河航运发展发展

据十一届全国人大三次会议透露，在政府工作报告提出要加快转变经济发展方式和结构调整，发展低碳经济，建设资源节约型、环境友好型社会的大背景下，汪惠芳（全国人大代表，浙江省衢州市人大常委会副主任，衢州市农科所所长）、周平（全国人大代表、重庆市港航管理局航道处处长）和窦希萍（全国人大代表，南京水利科学研究院副总工程师，     

先进的喷涂设备——无尘干磨系统

目前，在汽车维修行业中能够使用无尘干磨系统来完成漆工研磨工艺的厂家还为数不多，大部分的厂家还仍然使用落后的水磨方式。这种方式在我国汽车维修行业中已延续使用了半个多世纪。它对水资源的浪费，对环境的污染都无法适应当前节能、环保的基本国策，因此必须改变这种现状，在维修行业中大力推广环保节能型无尘干磨系统。     

大吨位船舶靠泊小泊位码头问题探讨

随着航运经济的发展,我国港口大型泊位的建设严重滞后,不能满足船舶大型化发展的需要.通过对载重量1.6万 t的化学品船空载靠泊5 000 t级的码头的力学分析和可行性论证,认为大吨位船舶靠泊小泊位码头必须进行特别论证,以确保港口生产安全.     

关于加强水资源管理的探讨

水是生命之源、生产之要、生态之基，水资源的合理利用和保护已成为当今社会关注的焦点。本文笔者结合多年工作经验，主要就水资源管理存在的缺陷及提高水资源管理的措施进行分析与探讨。     

高校非常规水资源设计方案简介

以天津市某高校对非常规水资源的利用进行介绍,通过对雨水利用量、杂用水量和生活污水回用量进行分析和计算,并以此为基础提出建议,可为高校的非常规水进一步有效利用提供思路。     

東江水生态补偿机制亟待完善

东江为珠江流域的三大水系之一，是河源、惠州、东莞以及深圳和广州东部地区的主要生产，生活水源地，承担着向香港供水的重要任务。随着区域经济社会的高速发展，近年来用水增长迅速，东江水资源开发利用程度已接近承载能力的上限，地区之间用水矛盾突出，下游地区咸潮威胁加剧，部份河流污染严重，水安全保障压力很大。     

重庆岩溶地区水资源评价及供需平衡分析

本文在阐述重庆岩溶石山地区水文地质条件特征的基础上,根据已有的地下水长观资料,评价了该地区的地下水资源量,并以此为依据进行水资源供需平衡分析,得出2010年和2015年该区域基本不缺水,只有乌江水系缺少部分地表水资源。因此,必须加强地表地下水综合利用,开发利用地下水,完善水利配套设施建设,已保证水资源日益增长的需求。     

浅谈丽水市污水的开发利用

本文从丽水市水资源及城市水污染状况分析,指出了城市水污染源,进而提出了城市水污染源的控制手段及污水回用于工业、农业及城市生活用水的开发利用方式。     

汽车生产企业如何构建DFMEA平台

随着全球化进程的推进,制定一个国际通用的汽车行业质量管理体系认证标准已经成为广大汽车生产厂家的共同呼声,在此背景下,ISO/TS16949在1999年应运而生。经过适应性更改,2003年ISO/TS16949:2002正式发布并沿用至今。五大工具是ISO/TS16949:2002推荐的产品策划、过程控制、实现预防为主及其测量系统评定的重要手段,是集世界汽车制造企业专家管理经验之大成而总结的产品质量管理方法,其在企业生产经营的过程中表现出来的质量控制的有效性已经经过实践再三检验。五大工具之一——设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)是ISO/TS16949:2002推荐的实现预防为主的重要手段。应用DFMEA可以识别、评价产品设计中潜在的失效及其后果,找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施。将这些分析过程文件化,这是对设计过程的完善。成功实施DFMEA的重要因素之一是及时性,它是一个"事前的行为",而不是"事后的处置",为达到最佳效益,DFMEA必须在产品设计失效模式被纳入到产品设计之前进行。ISO/TS16949:2002中有大小15个条款涉及DFMEA,其质量控制思想贯穿于TS16949标准全过程。如何快速应用DFMEA工具,在汽车产品设计过程中有效的进行质量控制,成为各大汽车生产厂家应该重点关注的问题。