我国首款有自主知识产权的轻型水陆飞机“海鸥300”首飞成功

中航工业集团研制的国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机——“海鸥300”,2010年11月10日在石家庄首飞成功。     

新型陆空两栖平台技术发展与趋势

阐述了国内外最新陆空两栖平台的技术发展现状,对典型陆空两栖平台的技术特点、结构原理、性能参数、关键技术等进行了说明。重点提炼分析了其关键技术、难点和构型,并从5 个维度进行了分类研究,对其发展趋势和前景作出归纳和展望。     

中大汽车研制成功水陆两栖旅游客车

日前,中大汽车正式对外宣布,中大汽车联合马耳他G.S.特种车辆公司成功研制出中大A7水陆两栖旅游观光客车,这一成果的成功完成,不仅实现了大型旅游客车能在陆地上与普通客车一样的行驶,而且还能在海洋中游弋.此款最新研制成功的中大A7新车型旅游客车将批量服务于马耳他的旅游市场,中大此次的技术创新成果势必开创中国客车水陆两栖车的先河.     

变迁与展望——中国现代登陆舰的发展

与大型驱逐舰、护卫舰以及潜艇的快速发展相比，中国海军在现代两栖舰艇的研制及海上投送力量方面的发展并不十分引人注目。在20世纪90年代中期以前，中国海军装备的各型一线主战装备都是按照近海防御的作战思想研制的，中、远作战能力极为有限，尤其是现代两栖作战和海上兵力投送能力仍然依靠着数量众多但吨位较小、航行性及适航性差、功能单一、装载能力有限、自身防御能力和续航力也非常有限的中小型登陆舰，所采用的作战方式也是传统的平面登陆。     

全球首辆水陆两栖大巴试运营

最近，世界上首辆水陆两栖大巴在马其顿试运营。 据介绍，该款水陆两栖车采用的是柴油发动机，不过它完全符合欧洲一切有关排放和噪音的标准，每台车售价高达28万英镑。经过6年的研究发展，英国一间公司开始在贝尔法斯特和布达佩斯销售水陆两用的AmphiCoach巴士。     

Earth自然“归绿”

朴拙与未来一线之隔——DELL Studio Hybrid台式机电脑；绿色奥运——联想开天系列电脑；风驰电掣的绿色之风——Honda ST1300；如果地面不适合驾驶……——Rinspeed sQuba水陆两栖车；芬兰人的变废为宝——诺基亚Remade手机.     

每周新闻

中大A7水陆两栖客车试水成功日前,中大汽车与马耳他G.S.特种车辆公司合作研制的中大A7水陆两栖客车在马耳他试水成功。这开创了中国水陆两栖客车的先河,使大型客车不仅能在陆地上行驶,而且还能在海洋中游弋。     

小型高速两栖车水上行驶阻力数值模拟

为了评价小型高速两栖车辆的水上性能,研究了采用数值模拟的方法对高速两栖车水中行驶进行模拟计算的可行性.针对车轮提升与车轮非提升2种情形,就车体粘性阻力问题进行了分析,预测了给定工况下的车辆行驶阻力,并进行了流场的可视化分析.结果表明,采用车轮提升方案可以有效地减小航行阻力,运用数值方法预测阻力,为两栖车辆降阻增速的研究提供了新的手段.     

滑板角度组合对两栖车辆升阻比影响的仿真研究

  目的  压浪板对两栖平台的水上性能具有显著影响,需探讨滑行状态下压浪板对高速两栖平台航行姿态及运动稳定性的影响规律。  方法  采用SST k-ω湍流模型以及重叠网格技术,对高速状态下两栖平台的静水直航进行CFD数值仿真计算,比较不同压浪板作用下平台姿态及稳定性的变化特性,并利用支持向量机（SVM）进行速度、重心位置等因素影响下平台运动稳定性边界的分类识别。  结果  结果显示,压浪板通过改变平台底面的压力分布,可减小航行纵倾角,并且压浪板的下旋角度越大,对姿态稳定性的影响越显著;在重心位置相同的情况下,可提高平台稳定状态下能够达到的最大航速。  结论  研究表明减摇附体的应用及运动稳定性的提高对两栖平台的高速化发展意义重大。