烟囱热排烟对舰船甲板风下洗影响的大涡模拟

采用低速气流运动控制方程组和湍流大涡模拟方法,研究迎面来风条件下、烟囱热排烟对舰船甲板风下洗气流的影响,得到舰船飞行甲板上空下洗与航向、横向速度随时间的变化。较无热烟气排出,热排烟使飞行甲板上方的下洗速度时均值减小,其脉动幅度增加;飞行甲板上距离机库门相同的位置上,越靠近首尾对称面,热排烟对下洗速度的影响越大;越靠近舰尾区域,热排烟对飞行甲板风下洗速度的影响越小。     

国外水面舰船舱室环境研究

舱室环境质量是衡量舰船综合作战能力的重要指标之一,它通过影响船员的生理机能和心理活动,对战斗力产生直接影响。文章从舱室的适居性、色彩、照明、空气环境、噪声和新材料等影响因素对国外水面舰船舱室环境设计进行了综述,介绍了国外研究热点及先进技术,为我国水面舰船舱室环境设计和建造提供借鉴。     

基于顶层表示模型的水面舰艇作战计划本体构建

本体技术能够促进作战计划数据、信息、知识的一致性理解与智能化处理,针对缺乏构建方法问题,从作战计划本体的层次性分析入手,构建了顶层表示模型,在此基础上提出了一种自顶向下的构建方法,包括类及其层次创建、类属性扩展、类间关系描述,并运用该方法构建了水面舰艇作战计划本体。实例应用表明,所提方法对于有效构建作战计划本体具有较好的指导意义和参考价值。     

任重道远 新时期中国海军作战装备的主要特点与发展趋势

进入21世纪以来,随着国家综合国力以及国防科技能力的快速提高,中国海军从水面舰艇、潜艇、飞机到各种舰载、机载设备和武器等整个海军装备技术领域呈现出前所未有的全面发展态势。今日,中国海军已经进入一个在装备技术上赶超世界先进水平并加紧完善现代作战体系的重要历史时期。在不久的将来,它将跻身于世界强国海军之列。但相对于当前及今后中国海上力量所肩负的重要使命,中国海军依然任重而道远。     

无人水面艇性能测试与分析系统数据库设计与应用

为解决无人水面艇（Unmanned Surface Vessel,USV）航行数据在信息多样化、来源不一、存储格式不同、难以共享等问题,利用数据库技术,建立USV性能测试与分析系统。对该系统进行数据预处理、数据库整体设计和数据表结构设计,完成USV航行状态监测数据的集中管理。该系统为PC端和云服务平台提供数据可视化、航迹查询和历史数据查询等功能服务,可实现USV航行状态的多点实时监测。     

国外水面舰艇战时损管系统发展探讨

以美国海军为例,对水面舰艇战时损管系统的产生、发展及现状进行阐述和初步探讨,结合国外商业化的战时损管系统,介绍该系统的功能配置.     

BMT公司推出新型水面舰和潜艇设计概念

<正>在英国伦敦举行的2013年英国防务展上,BMT防务服务公司推出了新型BMT"维纳托"-110型多用途、模块化水面舰和"维达"-7小型反潜潜艇的设计概念。此次推出的两型舰艇平台概念都很注重高效费比设计,从而在国防预算受到限制的大环境下,研发一型性能出色、价格合适、服役期较长的舰艇平台。为了实现舰艇的均衡设计,使舰艇的作战效能、性能参数达到最佳,BMT公司在此次舰艇平台的概念设计中应用了系统     

国外核动力潜艇耐波性理论预报

采用STF理论和Frank源分布-紧密拟合法对国外核潜艇潜望状态进行了纵荡、垂荡、纵摇、横荡、横摇、艏摇和垂向加速度等波频运动耐波性理论预报.给出了不同航速、航向时的规则波运动响应和不同航速、航向、波高、波浪平均周期时的不规则波运动统计值.对典型艇型进行变化稳心高、纵向和横向惯性系数计算.最后对各艇进行了耐波性能比较.     

水下航行体波浪力理论预报

本文对水下航行体近水面航行状态进行波浪力的计算,计算采用STF理论和Frank源分布紧密拟合方法预报波浪力响应以及用Newman细长体方法和3D修正方法计算水下航行体的二阶平均波浪力与力矩.该方法和计算程序已经过多次模型试验结果比较和验证.采用该方法就某水下航行体计算了二种水深、七种相对浪向下近水面波浪力响应,并给出了波浪力参数随水深变化与浪向变化的计算结果.     

近水面椭球体非线性兴波的数值模拟

本文开发了一种去奇异面元法用于计算以定常前进速度运动的近水面椭球体引起的三维非线性自由面势流.采用求解非线性深水波的Stokes理论求解该定常非线性问题;物面用NURBS(非均匀有理B样条)表达;孤立的Rankine源分布在物体内部和自由面上方.给出了波型、波阻以及收敛特性随一些参数的变化规律.波阻计算结果和他人的其它数值结果进行了比较,其吻合程度令人满意.