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121.
AC型沥青混合料车辙变形机理分析 总被引:1,自引:2,他引:1
通过某高速公路车辙病害的调查和沥青混合料技术指标的测试,采用永久变形量大和变形量小的混合料技术指标作对比分析,得出理论最大相对密度的失真将直接造成体积指标的失控。研究还表明,一个设计孔隙率和间隙率偏小且具有驼峰级配的混合料,饱和度指标对沥青用量非常敏感,沥青用量微小的变化,将导致饱和度较大的差异,很容易造成混合料软弱易塑而发生车辙,施工时也极易压实,会出现压实度、体积指标合适但混合料易塑的悖论。因此,设计时应合理选择体积指标和防止出现驼峰级配,施工控制时体积指标应与设计指标相联系,不宜一概而论。 相似文献
122.
本文在对牵引供电系统现采用自动重合闸方式分析基础上,提出新的牵引供电系统自动重合闸方式,即采用分区所“一次“重合闸与牵引变电所“检压“重合闸配合的方式,可以有效的减少接触网发生永久性故障时对一次设备特别是牵引变压器、断路器影响,从而延长一次设备的使用期限. 相似文献
123.
对石渣在振动压实过程中永久变形的动态控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内振动压实成型系统,对石渣在压实成型过程中永久变形的控制进行了理论和实验的研究。由理论分析,得到了可以通过石渣形成结构过程中抗力的变化来控制其永久变形。利用动力学理论和自动测试技术,对石渣的成型过程进行了实时测量,通过监控其动力响应的变化来识别其抗力的变化,并与实测的密度进行了对比分析,得到了较满意的结果,为现场控制石渣路基的永久变形奠定了基础。 相似文献
124.
125.
126.
研究橡胶试样尺寸对高温压缩永久变形、脆性温度、氧指数等性能参数的影响,分析作用机理。结果表明,试样尺寸越厚,高温压缩永久变形越小,脆性温度和氧指数越高。使用时应严格控制试样尺寸,以得到科学、重复性好的结果。 相似文献
127.
此文在对拟建的长江三峡工程的升船机的效能作综合论述的基础上,提出为充分发挥三峡工程航运和发电的综合效益,升船机应尽早,尽快建成,投入运行的建议。 相似文献
128.
提出了一种利用弹性形变模型重建3D表面的方法,该形变模型在模拟的外力作用下朝着从图像数据抽取的物体表面变形,内力维持模型的光滑性.利用动力学原理和有限元导出了表面重建的动态有限元方程.实验结果表明该方法的有效性. 相似文献
129.
近日,笔者随机调查了济南、上海、天津、杭州、宁波、苏州、合肥、沈阳、昆明、成都、郑州、南京、太原、兰州、无锡、石家庄、长沙、包头市、廊坊市、张家港市、阜阳市、洛阳市22个城市的38家电动自行车商家(其中:18家商店同时销售自行车)。这次调查汇总后显示:在这些商店里有24种电动自行车品牌商品热销,10种自行车品牌商品热销。 相似文献
130.