谈挖泥船泥门机构的改造

介绍了2001年汕头港250m^3挖泥船浚2^#、浚3^#的泥门传动机构改造方案的确定及改造情况。     

大力开港口功能 拓展汕头港发展空间

在汕头市经济工作会议上,加快港口发展被列为2005年汕头市经济工作的主要任务之一,市委、市政府明确提出"以港兴市,推动临港产业发展"的港口发展战略,要求港口要"加紧深化港口规划修编,加快港口码头建设,培育壮大工业,大力发展港口服务业"。为贯彻落实市经济工作会议精神,笔者认为,必须充分整合现有港口资源,在巩固原有运输组织、装卸储运等业务基础上,大力拓展物流、临港工业、信息以及综合服务等功能,提升港口核心竞争力,扩大港口发展空间,壮大综合实力,利用后发效应,实现港口的跨越式发展。     

汕头防沙堤施工控制波高与本海域风的关系

本文通过对汕头地区风浪资料的分析,用不同方法得到了防沙堤施工期控制波高与本海域风的关系。其结论对安全施工起到了指导作用,同时也为类似缺少长期风浪同步观测资料的工程提供了一种可行的分析方法。     

海天之间一灯守

如果有这么一个地方——周围礁石丛生，十来排俗称“马尾松”的木麻黄树和一些海边常见的青草、带刺勒竹和藤蔓植物，巨大的岩石垒成的孤岛上，矗立着一大一小、一新一旧两座灯塔。此外，只有一些路过的海鸟的鸣叫声，才增添这里的生气——有谁愿意去?     

汕头港挖泥船的选型

本文针对汕头港主航道吃水线，出海口泥沙回淤，为满足船舶安全靠离，挖泥已成为 砂港突出问题的现状，从建造挖泥船的必要性，船型的选择、挖泥船装载量的选择及其经济性等３个方面进行了综合分析。     

全国大型船舶搁浅应急处置研讨会在汕头召开

11月29日,由中国海上搜救中心组织、广东海事局承办的全国大型船舶搁浅应急处置研讨会在汕头召开。此次会议是我国举行的首次全国性的大型船舶搁浅应急处置研讨会议。交通运输部安全总监刘功臣,部海事局副局长、中国海上搜救中心主任翟久刚等领导以及沿海各直属海事局,救     

汕头的产业新机遇

众所周知,作为我国最早批准成立的首批经济特区城市之一,30年来,汕头走过了不凡的峥嵘岁月,特区各项事业建设都上了一个新台阶,但唯独其经济发展势头相对于其他几个特区城市总有那么一点点“疲软”,因此,调整、发展成为当前汕头最为迫切的任务。     

汕头海湾大桥施工简介

简要介绍了汕头海湾大桥的施工，包括：主塔、锚碇、猫道、主缆及加劲梁的施工情况。     

汕头海湾悬索桥主缆测量及桥面线型控制

介绍了悬索桥的主缆测量方法，混凝土加劲箱梁架设后的线型调整，以及线型调整。     

改革开放30年的汕头港

<正>汕头港于1860年正式开港,至今已有148年的历史。岁月悠悠,这个曾经在上世纪30年代"往来外洋船舶及吨位数居于全国港口第三位"的百年老港,几经风雨盛