全文获取类型
收费全文 | 189篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 29篇 |
综合类 | 14篇 |
水路运输 | 141篇 |
铁路运输 | 4篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有189条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
3月2日上午11点半,汕头港客运码头一片欢腾。因船舶故障失去动力日前在台湾海峡遇险的17名中国籍船员,在经历了四天四夜的惊险后,终于乘着成功救助了他们的中国海事第一船“海巡31”轮顺利抵达汕头港。死里逃生的他们再次感受到了生命的可贵。“海巡31”通过近100个小时惊心动魄的奋战,圆满完成救助任务,再次向社会展示了海事精良的装备、精湛的技术、精干的队伍,以及“关键时候发挥关键作用”的能力。 相似文献
22.
一、关于汕头港的定位与发展目标。1.汕头港的定位。黄华华省长在2003年1月视察汕头港时明确作出做大做强汕头港的指示,揭示了汕头港发展的必然趋势。汕头市作为粤东中心城市,已完成了行政区域的重大调整。为适应汕头市和汕头港涉及的整个经济腹地的不断发展,我们应进一步明确汕头港作为全国沿海主枢纽港之一的战略地位,在现有珠池、广沃、马山、礐石和老港区5个港区的基础上,加辖海门、关埠、南沃、莱芜等港区。汕头港这种定位,完全符合世界港口群体化趋势与潮流,从而充分发挥汕头港口群体的整体效应。因此,当前汕头港的定位应是汕头及其经济腹地综合运输体系的重要枢纽;是国内外客货流、信息流、资金流多重网络汇集在粤东的关键节点。这种定位,是促进汕头市经济发展和优化产业布局,保持经济稳定增长,提高城市竞争力的重要基础;是汕头市进一步扩大开放,拓展外向型经济,实施利用国内国际两个市场、两种资源,实现经济强市战略的重要保证。 相似文献
23.
回顾近年来的工作,汕头海事局的文明创建活动可以概括为"领导重视,全员参与,开拓创新,措施到位,实效显著"20个字.通过创建活动,在各单位、各部门间形成了"你追我赶,争当一流"的局面,既提高干部职工的综合素质和文明服务、文明执法水平,也取得良好的社会效益和人才效益,达到了预期的目的,文明创建工作上了一个新台阶. 相似文献
24.
根据汕头港设备的使用和保养、基础管理、零配件供应、维修等设备管理现状,提出了从思想素质、技术素质入手,完善各项规章制度,做好港口设备维修、保养工作的对应措施。 相似文献
25.
从“大港口是个大战略”的角度,论述了做大做强福州港的重要性和必要性。提出了汕头港的定位与发展目标,并从大力发展临港产业区,为汕头港的发展预备空间,实施多元化的投资方式和在经营管理和服务上应有新突破等几个方面作了阐述。 相似文献
26.
27.
<正>汕头港作为广东省东翼主枢纽港,具有它独特的地理优势和水深优势,必须抓住机遇,加快发展步伐,为广东省东部地区乃至闽粤赣地区的经济发展做出应有的贡献。一、汕头港的现状汕头港规划港区分为珠池港区、马山港区、广澳港区等九个港区。目前,汕头港已经拥有 相似文献
28.
为深入贯彻中央关于加强党的先进性建设的要求和交通部党组关于“三个服务”的重大战略决策,进一步深化去年开展的以“三个走在前面”为主题的排头兵实践 相似文献
29.
<正>一、汕头港的现状亟须改革1.基础设施方面汕头港基础设施相对滞后,缺乏外贸直达航线,特别是直达欧、美和中东的远洋航线。改革开放后,汕头的交通基础设施投入不足,建设相对滞后,使得汕头的交通基础设施跟不上 相似文献
30.