江苏沿海港口发展战略的模式选择

随着经济发展水平的提高，港口的发展同沿海区域经济发展关系越来越紧密，发达的港口和区域交通运输对沿海区域经济的促进作用是显而易见的。可是，长期以来，不少沿海地区并没有充分利用自身的宝贵资源促进区域经济的发展，江苏就是一个典型的例子。江苏海岸线资源丰富，有近千公里的海岸线，岛屿19个，滩涂面积713万亩，入海水道100余条，盐场133万亩，     

内河航运在江苏经济发展中的战略地位研究

在对江苏内河航运现状和欧盟重视发展内河航运的具体措施介绍的基础上,运用模糊层次评价法分析内河航运在江苏综合运输体系中的优势,认为大力发展内河航运是江苏经济可持续发展的重要基础,并对江苏发展内河航运提出四点建议。     

江苏将举办船界盛会

2004江苏国际船舶工业高峰研讨会暨2004江苏国际造船工业展览会,将于2004年4月27日至29日,在“六朝古都”南京市隆重举行。 江苏省是我国的造船大省,2002年江苏省造船年完工量即已突破100万t,占全国28.9%,共创汇     

江苏省主要造船企业技术水平评价

对江苏省主要造船企业的技术水平和生产效率情况进行了调查研究.参照1998年原中国船舶总公司对所属8家主要船厂进行的技术水平调查研究情况,对评价结果进行了对比分析,并探讨了技术水平调查的相关问题.     

海关“口岸通”刷卡付税系统试点成功

日前，由江苏南京海关与招商银行共同研发的“口岸通”刷卡付税系统，已在江苏苏州吴县地区试点成功，即将在南京关区推广运用。这一成果，在全国海关中尚属首例。     

招商重工江苏船厂再获2艘探险邮轮订单

11月9日,美国探险邮船运营商SunStone Ships与招商局工业集团所属招商重工江苏船厂增订2艘Infinity级探险邮船订单,从而将手持订单总数提高到5艘。与之前3艘一样,最新的2艘Infmity级探险邮船采用Ulstein CXl03型设计,船长104-3m,型宽18.4m,可住宿100名船员和200名乘客,船体建造具有极地6级和极地Cat B代码,配有动力定位系统和零航速稳定器,应用Ulstein专利的X-Bow船体设计。     

媒体链接

综述中国造船今年开局总体良好中国船舶工业行业协会对船舶行业60家重点监测企业的统计显示,1月份我国船舶工业保持了持     

江苏省造船工程学会轮机专业委员会和船电专业委员会2009年年会在江苏科技大学召开

江苏省造船工程学会轮机专业委员会和船电专业委员会于2009年12月22日至23日在江苏省镇江市江苏科技大学举行了学术年会,来自江苏省内各主要船厂、学校、船舶设备配套厂等约20家会员单位的40位船舶专家和代表参加会议。江苏省造船工程学会秘书长包国齐先生和江苏科技大学副校长姚寿广先生参加了会议并讲话。年会会议围绕着电力推进的主题进行了介绍和讨论。随着电力电子技术和计算机控制技术的迅速发展,以及绿色造船和环保的新要求,电力推进系统已经成为国内外船舶动力尤其是海洋工程船舶的配套优先考虑选择的方案和因素。电力推进系统装船的优越性引起了到会专家和代表的兴趣和关注。     

第四届全国船舶与海洋工程学术会议简讯

由中国造船工程学会和江苏科技大学主办的第四届全国船舶与海洋工程学术会议,于2009年10月31日～11月2日在镇江隆重召开．来自上海交通大学、哈尔滨工程大学、大连理工大学、华中科技大学、武汉理工大学、天津大学、华南理工大学、海军工程大学、大连海事大学、中国船舶科学研究中心等48家科研院所的200余名专家学者、工程技术人员出席了此次学术会议