11.5米吃水海船进出南京及以下港口可行性研究

长江南京以下12.5米深水航道建设工程被列为国家"十二五"的重点工程,深水航道通达南京完善工程将于2015年建成。长江引航中心对11.5米吃水海船进出南京燕子矶以下各港进行了可行性研究,为12.5米深水航道向上延伸积极准备相应的引航能力。     

上海海事大学正式启动南通基地“两中心”建设

上海海事大学南通基地"两中心"2015年5月5日在江苏省通州湾南通滨海园区正式开工建设。上海海事大学与南通市人民政府于2014年签订战略合作协议,双方决定在长三角一体化发展、江苏沿海开发等国家战略机遇中,充分发挥双方资源优势,广泛开展合作,助力"一带一路"。校地双方达成合作协议,在通州湾成立"上海海事大学南通基地",即"两基地、两中心"建设,具体为上海海事大学产学研教育培训基地、上海海事大学学生就业实习基地和上海海事大学水     

江苏海事局:科学监管 公正执法

<正>2014年,在交通运输部、江苏省委省政府和部海事局的正确领导下,江苏海事局大力实施"革命化、正规化、现代化"建设,全面完成了年初部署的各项目标任务,呈现"稳中求进"的新态势。科学监管,着力突出三个创新。创新科学监管理念。依法明确海事执行国家法律法规的事权内容,发布权力清单与责任清单,厘清与其他水上执法管理机构的事权边界,明示江苏沿海沿江通航水域范围和执法监管范围。创新科学监管方式。完善指挥中心职能,在分支机     

深刻领会十六大精神以观念更新达到实践创新

党的十六大是我们党在新世纪新阶段召开的第一次代表大会,它将以全面建设小康社会,开创中国特色社会主义事业新局面为标志而载入史册.现就如何深刻领会十六大精神,创新南京机场高速公路管理工作实践,谈几点学习体会.     

人本沪宁路 快乐新体验

江苏宁沪高速公路股份有限公司成立于1992年8月,目前注册资本人民币50.38亿元,主要业务是收费路桥的投资、建设、营运和管理,公司核心资产是沪宁高速公路江苏段,另外还拥有312国道沪宁段,锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段,苏嘉杭高速公路江苏段以及江阴长江公路大桥等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。     

负重奋进跨越发展加速构筑启东地方公路网络

启东,位于江苏最东部,长江入海口北侧,三面环水,形似半岛,是"长江经济走廊"和出江入海的重要门户,全市总面积 1 157km2,人口 116万.境内共有海江岸线 183.4km,沿海滩涂 4.4万公顷,海洋资源十分丰富,是我省东部沿海十分重要的海洋经济基地和军事战略要地.     

抢抓机遇加快发展再创江苏远洋新辉煌

2003年 7月 18日,对江苏远洋运输公司来说,是一个具有里程碑意义的日子,是永载江苏远洋史册的日子.这一天公司投资建造的第一艘大灵便型散装货船," JOSCO NANJING"号正式交付使用了.她的上线经营标志着江苏远洋运输公司在江苏省交通控股公司的大力支持下,企业发展步入了一个全新的历史阶段,开辟了江苏远洋发展的新纪元.     

江苏省轨道交通的现在和未来

轨道交通是重要的交通运输方式，随着经济和社会的发展，特别是现代科技的发展，轨道交通运输正在焕发出强大的活力。加快发展轨道交通，对于促进经济和社会的和谐发展和可持续发展、提升地区的经济竞争力、满足人民群众的出行需求，都具有十分重要的作用。从江苏省的情况来看，加快轨道交通的发展，更具有迫切性，并具有良好的前景。