写车与“经营青春”——同“自由撰稿人”钟东先生一席谈

到江苏工作，很快听到了一些关于钟东先生的话题：文章多，是国内汽车界最高产的写手之一；笔名“阿东”，源自同事对他的昵称；把阿东译成“O!Dawn”在英文中是“啊!黎明”；是圈内有名的网虫，很前卫地玩起了“Com”。     

浅析我国沿海客船的现状和发展方向

本文收集分析了我国沿海客船及客货船现状,结合上海海运学院的调查资料,参考国外客船技术发展动向,提出了我国现有客船及客货船存在问题和解决办法。对我国今后发展更新沿海客船及客货船,提出了符合国情及国外客船先进技术的发展方向。     

解读《长江江苏段船舶定线制规定》

2003年5月6日,交通部批复江苏海事局,决定<长江江苏段船舶定线制规定>(简称<规定>)自2003年7月1日起正式实施.至此,历时两年的长江江苏段航路改革进入了一个新的阶段.笔者主持并参加了航路改革方案制订的全过程.现将笔者对<规定>的解读整理出来,以期帮助广大船舶驾引人员学习和理解<规定>,并在实践中正确运用之.     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司

常州华瑞特种加固技术工程有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司位于常州开发区沪宁高速公路常州出口处1km,公司占地面积16000m2．拥有办公楼、生产车间、职工培训中心、研发中心、实验室、仓库等总建筑面积7000m2,拥有高工、工程师等技术管理人员10余名．有一支训练有素固定的基本施工队伍60余人。人员和设备精良,已加固桥梁、     

开发建设中山港的战略思考

<正> 港口是重要的交通基础设施,是振兴地方经济发展的纽带和桥梁。盐城经济要在跨世纪时期有一个超常规发展,大幅度跃进,提前实现现代化目标,就必须实施“海上盐城”战略,加快港口的开发进程,尽快将港口资源优势转化为经济发展优势。本文拟就江苏中山港的开发建设谈点看法。 一、开发建设中山港的战略意义 中山港位于江苏沿海突出部、滨海县境内     

沿海小型船舶船员消防素质状况与对策

随着我国航运事业的不断发展，我国沿海小型船舶的数量在不断扩大，现已成为我国沿海一支不可忽视的运输力量，但我国沿海小型船舶一般由个人或团体拥有和经营，由于船东过分追求经济利益，严重忽视了对船舶消防的安全管理，加上我国沿海小型船舶的     

杭州美通又添“新丁”

2007年10月15日,杭州美通特种机械制造有限公司分公司(江苏淮安美通机械制造有限公司)在江苏盱眙隆重开业。中国筑机协会秘书长刘文华先生致     

江苏省沿江港口城市物流业的功能定位与发展战略研究

《江苏现代物流发展规划》 ,将全省划分为3个物流区域 ,即 :南京物流区域、苏锡常通物流区域、徐州物流区域 ;而江苏省物流区域布局则采取了“省级物流枢纽城市———省级物流园区———物流中心———配送中心”的模式。在这三个物流区域中 ,苏州 (含张家港、常熟和太仓三港区所在的县级市 )、无锡、常州、南通、南京、镇江、扬州和泰州等都是与《江苏省物流区域规划》密切相关的沿江主要港口城市。1江苏省沿江主要港口城市物流业发展基础与功能定位1.1苏锡常通城市圈苏锡常城市圈是长江三角洲中 ,经济总量仅次于上海经济圈 ,经济实力居第…     

上海交运大件公司为华能电厂运输发电机组

2月初，上海交运大件起重运输有限公司组合式平板车组赴江苏省太仓华能电厂，将重达330吨的庞然大物——60万千瓦发电机组，从该厂码头安全运抵该厂安装工地，为江苏省电力建设作出了新贡献。图为装车的情景。