复杂城市环境下大断面洞桩法施工技术

<正>1工程概况1.1隧道概况北京地下直径线DK1+145.45—DK1+625段隧道位于崇文门西大街南侧高层建筑与既有环线地铁之间的非机动车道和人行道下,采用暗挖法施工,隧道结构为单洞双线断面,覆土厚度6.96～10.67m,为拱形直边墙断面。     

抗滑桩设计锚固长度影响因素分析

文章分析了岩层地基横向容许承载力[σH]、土层地基系数随深度变化的比例系数m、土层内摩擦角φ及地面横坡对抗滑桩锚固段长度H2的影响程度和影响规律,对工程设计中相关参数的确定和计算方法的选取提供了参考依据。     

长深公路遵化(承唐界)至南小营段高速公路施工技术简介

本项目起点位于遵化市侯家寨乡甘渣峪村北的承唐交界处,与正在建设的长深公路承德段终点顺接,沿线跨越大秦铁路、潘遵铁路、唐遵铁路、东沙河、黎河、省道拓宽线和国道112线等,终于南小营,与承唐高速公路唐山段一期工程相接,路线全长43.655km,概算总投资26.02亿元。     

青藏铁路冻土地温自动检测系统及其关键技术

针对青藏铁路格拉段的自然环境特点,研发基于热敏电阻的高精度地温自动检测系统。检测系统由数据采集设备、手持数据转储设备、无线数据传输设备和管理计算机4部分组成。检测系统采用恒流源电路和比值法测量电阻提高数据采集的精度,利用差动放大屏蔽导线电阻和多路开关导通内阻的影响,通过休眠状态的设计和电源管理实现系统的低功耗运行。该系统安装在青藏铁路沿线的10个冻土地温观测断面中,并于2006年8月开始运行,采集的数据量大、精确,实现了自动化检测。检测系统的核心采集模块通用性很好,可以方便地移植到其他应用领域。     

铁路客运专线涵洞与路基过渡段级配碎石填筑施工技术

甬台温铁路客运专线宁波境内,软土路基涵路过渡段刚度分布不均匀,影响列车运行安全.文章结合甬台温铁路涵路过渡段施工实践,说明了客运专线涵路过渡段级配碎石生产施工工艺及质量控制要点,供类似工程参考.     

浅谈合武客运专线48＋80＋48m悬灌连续梁施工技术

本文对淠河总干渠特大桥48m＋80m＋48m悬灌连续梁施工方案进行了介绍。就其中较为重要的0#块、挂篮设计、挂篮预压、合拢段施工等过程做了详细的阐述。     

成渝高速复线动工 力争2013年底通车

<正>近日,成渝高速公路复线重庆段工程开工。这条路建成后,将是川渝两地间第6条高速公路通道,按照成渝经济区规划,未来将有9条省际高速通道直达成都。成渝高速公路复线重庆段将经过璧山、铜梁、大足,四川安岳、资阳,止于成都绕城高     

侧面摩擦传动输送线开发研制

汽车工艺输送设备在汽车生产过程中起着非常关键的作用,决定了汽车生产效率高低及生产环境的好坏。我们开发研制的侧面摩擦传动输送线是一种新型的、环保的自动化输送设备,根据摩擦力产生原理,利用驱动轮夹持小车组连接梁侧面产生摩擦力实现工件的输送,并设计相应设备结构,形成一个完整的输送线系统。实践应用于东风汽车有限公司商用车公司车身厂内饰底部装配生产线,使用效果非常好。     

再生技术在京沪高速公路河北段中修工程中的应用

随着二十世纪八、九十年代高速公路建设的迅猛发展，到九十年代末期，相当一部分高速公路进入大、中修时期。再生技术的应用与研究为我们充分利用环境资源、创建节能减排的和谐社会提供了新的思路和方法。     

64m节段拼装预应力混凝土简支箱梁设计与施工

介绍襄渝线64 m节段拼装预应力混凝土箱梁的截面选型、设计计算及施工关键技术。