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821.
目的为了保护铁路职工健康、保障铁路运输生产安全、掌握铁路职业卫生现状,开展全路职业卫生现状调查。方法采用普查方式,借助铁路卫生信息系统,通过三级管理两级审核的方式,收集相关资料。结果普查涉及18个铁路局825个站段,全路职业病作业点7 605个,接触职业病危害人员21万余人(不含青藏铁路高原作业);职业病发病和患病情况均好于全国总体水平。结论普查掌握了铁路职业卫生基本数据,搭建职业卫生管理系统,对促进健康、控制职业病发生具有重要的意义。 相似文献
822.
岩溶隧道涌水影响因素、预测方法及危害分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:隧道涌水量预测计算方法众多,计算成果与实际涌水都有较大的差距,尤其是非均质的岩溶隧道,因此有必要仔细分析其影响因素,选取合理的预测方法,提高预测精度,降低其危害.研究结论:(1)隧道涌水量预测的影响因素较多,可大体归纳为客观因素、人类活动因素及时空因素这三种;(2)岩溶隧道由于其独特的地下水特征,与非可溶岩隧道的区别很大;(3)非可溶岩隧道的涌水量预测,一般按层流理论的地下水动力学法计算,可溶岩地层隧道涌水量预测不能采用层流理论,应根据其边界条件有针对性地选取预测方法;(4)由于岩溶隧道涌水地质灾害的的危害极大,呼吁建设、设计、施工等单位应从实际出发,转换观念,坚持可持续发展战略,尽量降低工程建设对于自然环境的影响. 相似文献
823.
824.
有关汽车尾气排放问答两则 总被引:2,自引:0,他引:2
问:汽车尾气排放危害物如何形成,有哪些危害?答:汽车尾气污物主要指CO(一氧化碳)、HC (碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)等。这些有害物质的形成条件和危害各不相同,治理方法有别。1.CO的形成及危害CO它是在燃烧过程中由于空气供给量不足,在缸氧条件下产生的,如空气滤清器滤芯堵塞,阻风门 相似文献
825.
826.
煤层采空区,尤其是年代久远的小煤窑采空区,对隧道工程危害极大,易造成支护结构变形、开裂、沉降甚至发生坍方,个别隧道运营期间仍在整治.目前采空区隧道的设计理论尚不完善.实际设计、施工中采用的工程措施基本以工程类比及施工实践为主.文章就多年来对多个小煤窑采空区隧道的设计并结合施工实践进行了整理、归纳,取得了一些成果,以供广大隧道建设者借鉴. 相似文献
827.
冯德泉 《铁道标准设计通讯》2022,(2):6-11
格库铁路是我国西部风沙地区的一条客货共线干线铁路,风沙防护是设计的重点和难点.为使风沙防护设计更有的放矢,提出新建铁路风沙防护动态设计的理念,利用土建工程完工至项目竣工的时间差,进行积沙试验,通过分析积沙特征、发展趋势及对铁路工程的危害情况,有针对性地确定不同段落风沙防护等级和方式,开展动态设计,使设计方案更好地适用于... 相似文献
828.
根据多年工作实践,对汽车运行中较常出现的故障——发动机“缺缸”运转的危害进行分析并提出了诊断方法。 相似文献
829.
每当公路上发生车祸,很多过路人和附近群众往往在第一时间争先恐后地奔赴事故现场进行围观。特别是在人员密集的城区和农村近村路段,每发生一起车祸,往往交警还没有赶到,车祸现场已经被群众围得水泄不通,车祸发生的原始现场被严重破坏,给民警现场勘查和事故处理带来了难以想象的困难。不仅如此,群众围观车祸现场很可能导致次生事故,造成更大灾难的降临。 相似文献
830.
针对列车运行控制系统中相同风险等级危害事件的风险排序问题,从危害事件的发生频率和后果严重度2个方面构建其风险评价指标体系;在专家给出评价结果的基础上,运用模糊层次分析法确定各风险评价指标的权重,然后建立基于逼近理想解的排序法(TOPSIS法)的列车运行控制系统相同风险等级危害的风险排序模型.运用该模型,对国内某高速铁路CTCS-2级列车运行控制系统建设期识别出的3个相同风险等级的危害事件进行风险排序,验证了该模型的合理性、可行性和适用性.利用该模型可以从相同风险等级危害事件中分离出更关键的危害事件,为制订风险控制与监督提供更加科学合理的依据. 相似文献