清镇火车站生活污水治理效果评价

清镇火车站生活污水处理站采用土地法处理工艺,该处理站于2008年10建成运行。为了解该工艺的处理效果,对污水处理前后进行了水质监测。根据污水监测数据分析得出生活污水通过土地法二级处理后可达标排放。该污水处理方法具有造价低,操作简单,运行成本低,处理效果好,使用寿命长的特点,值得大力推广。     

基于光纤环网的污水处理控制系统设计与实现

介绍了基于光纤环网的湛江港矿石码头洒水除尘和污水处理控制网络系统方案,详细阐述了控制系统的软、硬件结构设计。实践表明,该系统结构合理、自动化程度高、运行可靠。该工程可以作为PLC应用工控系统的参考。     

杭州市五常港河综合整治工程河道生态设计

河道整治应遵循规划领先、满足功能、因地制宜、和谐安全、以人为本、可持续发展的原则。以达到水循环正常、水安全保证、水生态良好、水景观优美、水文化丰富的要求。     

中国船舶生活污水处理技术发展概况

介绍我国先后研制成功的WCC型、WCF型、WCB型、WCB(T)型船舶生活污水处理装置。并重点介绍与生活污水真空收集系统相配套的高浓度生活污水的WCV型二级生化处理装置,解决了船舶生活污水处理的难题。     

基于FPGA的船舶污水集成化处理系统

船舶污水处理对于保护水环境具有非常重要的作用,传统的船舶污水处理系统缺乏集成化功能,不能和其他系统联动。船舶污水集成化处理系统可以对污水参数进行测量,同时还可以控制风机、污泥泵等对污水进行处理。本文提出一种基于FPGA的船舶污水集成化处理系统,根据船舶污水处理的基本原理,设计系统的整体结构,重点阐述了传感监控模块实现的原理,最后对系统进行了测试。测试结果表明,经过处理后的船舶污水COD值和BOD值均符合船舶污水排放标准。本文设计的系统具有良好的实时性和集成性。     

港区含尘污水厂设计处理时间研究

煤炭和矿石码头的含尘污水处理厂设计中,对于设计径流雨水量的处理时间取值决定污水厂处理规模的大小,而现行规范对于此值的选取并未做出规定。通过统计15个典型港口地区降雨量数据,从降雨次数和降雨量两个方面进行分析和对比。结果表明,各地区连续2 d有2 mm以上降雨的平均发生比例较大,尤其南方地区基本在50%以上;连续2 d有2 mm以上降雨的日降雨量之和超过多年最大日降雨量的最小值的平均发生比例不超过20%,而超过2 a一遇日降雨量的平均发生比例不超过4%。为保证污水厂能及时处理含尘污水、不发生污水外溢情况,建议计算径流雨水量时多年最大日降雨量的最小值H取设计重现期对应的降雨量,且重现期不小于2 a;同时污水厂的设计处理时间不应大于48 h。     

郑局辆北月山车间污水处理与回用效果分析

月山污水处理站在原有基础上进行更新改造,将生活污水与生产废水一并引入污水处理站,经过物理、化学及生物、消毒处理,达到GB/T3007—2000《铁路回用水水质标准》,然后进行中水回用,既减少了污染物的排放量,又达到了节能增效的目的。     

生物接触氧化法处理污水应用研究

为满足大中型工矿企业对其排放的工业废水和生活污水综合治理的需要,作者研究开发了生物接触氧化法处理污水的工艺技术。本文首先介绍生物接触氧化法的归类,指出该方法是好氧类生物处理法——生物膜法的一种形式 ,还回顾了该方法的应用推广过程。接着,简述生物接触氧化法的基本原理,较详细地展示了不同温度的挂膜试验过程和结果,不同填料的选择试验过程和结果,以及接触氧化法处理污水工艺连续性试验的方法和结果。本文最后还给示了船厂污水处理的结果,以验证本文方法的有效性。     

“雪龙”号船生活污水收集处理系统应用

介绍＂雪龙＂号极地考察船生活污水真空收集及处理装置的选型及配置情况,分析船舶生活污水真空收集系统与生活污水重力收集系统相比较所具备的优势,指出船舶生活污水真空系统在设计选型时应注意的要点;同时论述了船舶生活污水处理装置选型时考虑的因素.     

海损事故下油船溢油风险研究

油船一旦发生海损事故,容易引发海上溢油事故,后果严重.为提高油船运输的安全性,以渤海海域为研究背景,建立了开阔海域油船溢油的仿真计算模型;根据国家行业标准及挪威船级社的风险评估软件Neptune计算了溢油扩展情况,预测了溢油后火灾的点燃概率及损害范围,得出船舶溢油程度与火灾后果的关系.