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21.
棚车入厂后要进行一次清扫,冲洗干净后进行木结构解体,然后,进行二次清扫,冲洗干净后进行钢结构解体。两次冲洗的污水平均5t/辆,含有大量的SS、COD,少量的石油类、酚、硫等。我们采用二级自然氧化曝气处理货洗污水,SS去除率88%以上,COD去除率86.8%,处理后排放水质各项平均值SS25.3mg/L,COD148mg/L,石油类1.1mg/L,pH值6.6,稳定地达到GB5469—85《铁路货车洗刷废水排放标准》。  相似文献   
22.
由于梁内污水和大气污染物的腐蚀,圬工梁泄水孔,特别是水平放置的铸铁管外露部分极易锈蚀腐烂,导致梁上污水淋挂造成梁体污染,影响梁体质量。  相似文献   
23.
铁路电镀废水来自部属工厂电镀工段和路局厂段的电镀车间(室)。电镀废水含有多种有害特征污染物,浓度变化大,以通信信号及机车车辆系统的电镀废水为代表说明铁路电镀废水排放量、处理量、处理率及达标率。铁路电镀废水主要处理方法去除率达77.8%~99.7%,处理后的废水可循环使用。针对废水现状提出了有效的对策,把废水处理推向一新的阶段。  相似文献   
24.
水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状   总被引:2,自引:1,他引:1  
总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果,及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展,提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。  相似文献   
25.
循环模拟计算在发动机可变进气系统设计中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了发动机的可变进气系统及进、排气循环模拟在可变进气系统设计中的应用。用循环模拟作为辅助设计手段,与传统的“设计—制作—试验—再设计”方法相比,具有设计成本低,周期短的优点。  相似文献   
26.
针对多起机保车制冷机组循环风机烧损事故,从检修、运用方面分析,认为电机长时间过载运行,保护装置不可靠及检修质量不高是其烧损的主要原因.根据循环风机烧损的原因,从检修工艺和对厂家设计上,提出了相应的防止对策.  相似文献   
27.
电镀循环经济能有效地减少污染物的排放量,充分利用资源。降低生产成本;能有效地减少电镀废水排放量,降低废水处理投资和运行费用。实现电镀工业可持续发展。  相似文献   
28.
针对油田联合站回注污水处理过程中存在的水质超标现象,遵循全过程控制原则,从现场管理、操作控制和技术改造三方面分析了问题根源,制定了相应的解决方案,通过实施验证了该方案的可行性,实现了回注污水达标处理.  相似文献   
29.
《内燃机原理》是热力发动机(内燃机)专业的主干专业课,研究内燃机中的能量转换和性能。通过本课程的学习,学生应掌握内燃机能量转换、工作过程与循环、性能等方面的基本理论、基本实验技能和计算能力、分析方法以及新兴技术理论,为学习后续课程,从事内燃机性能研究和改进以及进一步获取近代科学技术知识,奠定必要的内燃机理论基础。  相似文献   
30.
《中国铁道科学》2007,28(3):98-98
我国铁路旅客列车加装密闭式厕所后将产生大量粪便污水,其污水污染物浓度高,必须处理才能达标排放。项目组对国内外密闭式厕所地面接收及处理设施现状展开调研,初步确定了密闭式厕所污水污染物浓度范围;并根据污水水质特点,采用厌氧与好氧相结合的处理技术,研制开发出密闭式厕所污水地面处理设备。该项目主要技术创新点在于:  相似文献   
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