全文获取类型
收费全文 | 2667篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 1143篇 |
综合类 | 410篇 |
水路运输 | 692篇 |
铁路运输 | 439篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有2783条查询结果,搜索用时 531 毫秒
211.
212.
从MBR膜的微观结构特点、膜过滤的形式、船舶污水处理的环境条件及操作工况等方面对MBR膜开展研究。针对这些特点和膜在船舶生活污水处理中的应用,研究了膜污染控制和恢复的应对措施,为MBR在船舶生活污水处理中的应用,指明了重点研究方向。 相似文献
213.
214.
在船体极限强度的研究中,对船体到达极限强度后的剩余承载能力的研究非常重要,其关系到船体结构的生命力设计,用于判断船舶破损情况下是否还能保持一定的自存能力,制定救援方案以及作为船舶在极端情况下安全性的判断依据。目前此类研究多是针对单次加载,而在实际海洋环境中,船舶会受到交变载荷的作用,如果超过弹性范围,会留下塑性应变,这些残留应变会影响船舶最终承载能力的大小。本文以逐步崩溃法为基础,用Fortran语言开发了计算程序,该程序可以得到船体梁在极限强度后的承载能力,同时通过递增塑性法来模拟循环加载带来的影响,并采用非线性有限元法进行对比验证。 相似文献
215.
锂电池过放电后会诱发内短路,短路电池单体搁置过程中会存在一定的自修复现象。为了对电池过放电的特性进行进一步的研究,以获得过放电电池的电特性,本文以过放电后的镍钴锰(Li-NiCoMnO_2,NCM)三元锂电池单体为研究对象,过放电后搁置100 d,再对电池进行20次循环充放电试验和静置试验。实验结果表明,搁置过程中电池单体的容量有衰减;无论过放至何种程度,过放电后的NCM锂电池单体在搁置100 d的前后对比中,内短路程度降低,内短路阻值变大,漏电流变小。搁置后的循环寿命实验表明,过放电程度越大的电池单体衰减速率越快。这些过放电后电池单体的性能变化规律有助于更深入地了解锂离子电池单体的特性,同时,也有助于电池短路电阻辨识算法的验证。 相似文献
216.
217.
基于多种循环工况的混合动力客车制动能量回收对燃油经济贡献率的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立再生制动能量回收的数学模型和试验评价方法,并针对某一并联混合动力城市客车,选择四种典型城市循环工况进行试验分析,得到不同行驶工况下混合动力客车的制动能量回收对整车燃油经济性的贡献率,对混合动力汽车的前期开发具有参考作用. 相似文献
218.
219.
220.
该文介绍了保定市排水设施的现状及存在的问题,对管网系统布局、污水量预测及管材选择等提出了设计方案,并就城市排水管网设计提出了建议。 相似文献