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近年来我国发生的大地震,尤其是5·12汶川地震表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构,在地震中极易受损.多跨连续钢筋混凝土桥是铁路桥梁中常见的结构形式.故采用国家强震动台网中心提供的汶川地震强震波和NGA强震数据库提供的地震波,以位移延性比为破坏指标,应用结构分析软件SAP2000,分别对多跨连续钢筋混凝土铁路桥进行非线性时程分析,并对其结果进行回归,得出以PGA(Peak Ground Acceleration)为自变量,结构超过某一特定损坏状态的概率为因变量的地震易损性曲线;最后分析了该类铁路桥在地震作用下的地震易损性. 相似文献
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《西南交通大学学报》2009,44(3)
“5.12”汶川特大地震已经过去1年了,这一年中我们经历了太多太多.我们凭着“埃实扬华,自强不息”的交大精神,在震后的重建中留下了一串串惊天动地、大爱无疆的足迹.在纪念“5·12”汶川特大地震一周年之际,回顾一年来所经历过的一切,交大人谨记“一方有难,八方支援”的人道主义精神和服务社会的责任,充分发挥学科和人才优势,在震后恢复重建中与灾区同行,携手重建,让爱继续…… 相似文献
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紫坪铺水库左岸重载公路挡土墙震害调查分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在紫坪铺水库左岸场内重载公路路肩挡土墙震害调查分析的基础上,提出高烈度地震区岩土工程稳定性分析需考虑局部场地条件的影响、Ⅷ度以上震区的高墙要适当提高地震放大系数、挡土墙墙体材料应改为片石混凝土或混凝土等观点。并对工程的抗震设计及设防标准的修编提出了建议。 相似文献
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“5.12”汶川大地震后四川部分公路隧道震害初步分析 总被引:3,自引:0,他引:3
5.12汶川大地震对四川省内的交通设施造成了极大的破坏,其中公路隧道也出现了不同程度的震害。初步统计四川省境内公路隧道在地震后出现的各种震害形式与特征,包括洞口区域、洞门、衬砌、路面、排水系统等典型部位的病害。在此基础上,对此次地震中省内公路隧道病害的主要影响因素如地震参数、隧道埋深、围岩地质条件、断层错动、施工因素等进行了初步分析。 相似文献
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对WLK0+084.55映秀岷江桥震后抢通保通的设计思路进行了详细介绍,可供因灾受损桥梁的紧急恢复交通提供参考。 相似文献
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江油市中坝第二大桥位于江油市北线要道,汶川5.12大地震对该桥主桥腹拱造成损伤,存在安全隐患;引桥存在纵向位移现象;桥面系震害明显。针对病害提出对主桥腹拱进行加固改造,对引桥病害进行有效处治,对桥面系进行翻新更换整治,同时在桥梁两侧增加主体结构加宽,使之与路线线形一致。 相似文献
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