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381.
轿车工业合资20年后的反思 总被引:4,自引:0,他引:4
从1984年我国第1个轿车合资企业建成至今已有20年的时间了,20年对人类是一瞬间,但对轿车工业而言已是很漫长。20年的经验和教训足以引起我们的反思。 相似文献
382.
地域分散制约我国汽车工业发展 总被引:4,自引:0,他引:4
中国汽车工业尽管已成为世界汽车工业的重要组成部分,然而发展水平仍然较低。主要表现在:大而不强,整体实力较弱;在合资与合作中迅速发展,但持续发展受制于跨国汽车公司;产品价格性能比过高,尚未形成国际竞争力;生产集中度不断提高,但“散、乱、小”现象依旧;企业格局“大(小)而全”状况严重,专业化协作程度较低。导致我国汽车工业长期低水平发 相似文献
383.
384.
东风日产重组给湖北省十堰市地方产业发展带来了良好机遇,应抓住这一战略机遇期,加快十堰市“一主四大”支柱产业的发展,即加快发展十堰市地方汽车产业以及旅游,水电,生物医药,绿色食品业。 相似文献
385.
近10年来,高等级公路建设的迅速发展对公路客运和货运车辆提出了更高的要求。针对我国公路客货运输车辆生产中存在的问题,提出了适应性发展建议。 相似文献
386.
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390.
石油资源的世界性短缺,使当今世界变得越来越不稳定,战争、环境污染和自然灾害不断困扰着人类。人们不得不寻找新的清洁能源。天然气是优质清洁燃料和重要的化工原料,是地球上三大能源(石油、天然气和煤炭)之一。 相似文献