全文获取类型
收费全文 | 109305篇 |
免费 | 346篇 |
专业分类
公路运输 | 99329篇 |
综合类 | 7452篇 |
水路运输 | 1091篇 |
铁路运输 | 423篇 |
综合运输 | 1356篇 |
出版年
2024年 | 259篇 |
2023年 | 783篇 |
2022年 | 1124篇 |
2021年 | 1607篇 |
2020年 | 1478篇 |
2019年 | 248篇 |
2018年 | 166篇 |
2017年 | 190篇 |
2016年 | 335篇 |
2015年 | 812篇 |
2014年 | 3677篇 |
2013年 | 3376篇 |
2012年 | 5077篇 |
2011年 | 5315篇 |
2010年 | 5287篇 |
2009年 | 6633篇 |
2008年 | 6621篇 |
2007年 | 4959篇 |
2006年 | 4851篇 |
2005年 | 5469篇 |
2004年 | 7112篇 |
2003年 | 6333篇 |
2002年 | 4682篇 |
2001年 | 3735篇 |
2000年 | 3459篇 |
1999年 | 3671篇 |
1998年 | 3578篇 |
1997年 | 3756篇 |
1996年 | 3263篇 |
1995年 | 2550篇 |
1994年 | 1846篇 |
1993年 | 1604篇 |
1992年 | 1747篇 |
1991年 | 1477篇 |
1990年 | 1053篇 |
1989年 | 1503篇 |
1988年 | 14篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
1.
车型:2021年奔驰VITO(448813),配置274.920发动机及725.019变速器.VIN:LB1WG3E1XM8××××××.行驶里程:7880km.故障现象:主动制动辅助系统功能不可用且组合仪表报警.故障诊断:此车是一个严重受损的事故车,维修后发现组合仪表提示主动制动辅助故障,如图1所示. 相似文献
2.
3.
《综合运输》2019,(10)
汽车电子标识作为汽车的"身份证",是无源射频识别技术在交通物联网领域的应用。《机动车电子标识安全技术要求》等六项国家推荐性标准的正式实施以及国内外广泛的应用试点,使得该技术在我国全面推广、应用变得愈发现实。本文阐述了汽车电子标识的系统构架、工作原理、应用现状,通过技术路线、技术对比两个层面的分析阐述了汽车电子标识的技术优势,并基于此对于汽车电子标识的应用前景进行展望。在感知层,汽车电子标识将与视频检测技术有机结合,构建"射频+视频"等具备更高稳定性、可靠性的信息采集体系。而在应用层,汽车电子标识将提升涉车应用的实现水平,为假、套牌等顽固问题提供了解决方案,为诸多潜在应用的实现提供可能性。 相似文献
4.
基于非线性状态方程,建立位置反馈PID控制闭环系统Simulink模型,分别对阀控非对称缸及整个闭环系统进行仿真分析;利用AMESim软件建立相同结构及参数模型进行对比,验证了非线性状态方程模型的有效性。结果表明:位置反馈PID控制可改善主动转向液压缸活塞运动方向改变时位移、速度、流量的不对称特性,但压力差异与突变依然存在,并在换向位置出现轻微振荡现象。 相似文献
6.
7.
9.
10.