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491.
现在汽修行业,绝对不是容易挣钱的行业,但在外行人看来,却不愧为一个可以挣钱的行业,所以如今,许多修理厂全都创建起来了,这些修理厂形形色色,有大老板投的资金,有哥几个比较不错攒钱凑的股份,有车队内部修理厂的变形物,有一些是技术高的修理工自己开办的修理厂。但据统计:全国现在处在盈利的修理厂不足40%,约有30%处在盈利的边缘,剩下的当然不用说了。许多人在自己的车被修过几次之后都萌发了开办修理厂的念头,认为凭一些关系车就可以挣钱,其实,远非如此简单。修  相似文献   
492.
493.
一辆一汽-大众产奥迪100v6轿车,怠速在1200r/min-1400r/min时上下波动,且转速无法降下来。经过询问车主,得知车主曾经自行拆装过蓄电池。  相似文献   
494.
495.
③怠速不平稳的症状及原因见表6。表6怠速不稳的症状及原因┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃。可:能的原因。。┃┃症状┃┃┃┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┫┃┃  相似文献   
496.
变性燃料乙醇作为一种绿色再生的能源,用它取代部分汽油不仅能节省能源,还减少环境污染。  相似文献   
497.
田永梁 《汽车杂志》2006,(4):178-183
上海大众、长安福特、东风悦达起亚、东风日产、吉利、东风雪铁龙、东风标致、北京现代……这一连串的名词出现在了CCC的赛场上,注定了今年的比赛不会再寂寞汽车厂家的介入使得今年的赛况更加难以捉摸烽烟起,2006年,他们在CCC逐鹿中国汽车市场。[编者按]  相似文献   
498.
徐首丽  刘杰 《轿车情报》2003,(5):108-110
如果说3年以前,组织全国拉力锦标赛一年4站的比赛,会是一个困难重重的问题,那么,从今年开始,已经从4站增加到至5站的事实,似乎让组织者看到了播种之后的希望。  相似文献   
499.
任伟 《重型汽车》2003,(4):26-26
近年来我国国民经济持续发展.GDP始终保持高速增长.给各行各业创造了前所未有的发展机遇。我国重型汽车工业发生了翻天覆地的变化,“重组”、“改制”、“上市”、“引进技术”、“合资合作”频频见诸报端,新公司、新品牌、新车型粉墨登场。重卡市场的火爆刺激、推动了重型汽车配件行业摆脱多年低迷、徘徊的“熊势”,渐入高速发展之“牛势”。  相似文献   
500.
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