“皮”上文章豪华升级

前不久，江苏有位车友质疑蒙迪欧真皮座椅其材质的“真”实性，后来长安福特也承认了“真皮”座椅的确有部分采用革制的事实，其实这是目前国内汽车厂家的一种普遍做法．我们平日里所看到的汽车厂家所谓“真皮”座椅并不是真的全皮。长安福特成为第一家承认这种做法并为此修改资料的汽车厂家。     

欧洲汽车厂家的新思路

从１９９９年１２月３１日开始，欧共体各国均将拆除贸易壁垒，同时在欧共体部发行统一的货币，并实施统一的法规和税收，面对统一后的欧洲汽车市场，竞争将更加激烈，欧洲汽车厂家制定并实施了各种新策略，诸如采用精益生产方式，裁减冗员，开发新车型，改变企业文化，改变管理模式，采取联合行为及设计面向全球的产品等等，以期提高竞争能力，使其成为欧洲，乃至世界的强有力的竞争者。     

发展中的电动汽车用蓄电池

环保和能源问题的日益突出，使得世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研究，如混合动力汽车、电动汽车、代用燃料汽车和太阳能汽车。而要满足零排放的要求，只有氢能汽车和电能汽车才能办到。许多厂家把精力集中到电动汽车的研制上。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有无可比拟的优势，它是解决人类巨大能源和     

燃料电池汽车前途光明

内燃机伴随着汽车工业，风风雨雨已经走过了个多世纪。然而，石油资源匮乏以及环境污染等问题日益严重．所以新型清洁能源的开发也成了汽车厂家们必需的工作。目前的新能源有酒精、天然气、液化石油气(LPG)以及氢燃料电池四大类，但以燃料电池尤为突出。在这个领域里，以美国通用汽车公司成就最大。中国目前石油的蕴含量只够用50年，所以中国更应该重视这方面的研究。     

新能源的春天

目前，世界上已经有数十种不同类型的燃料电池汽车问世，而混合动力汽车已经成为国外最热门、销量最大的新能源过渡车型。早在2007年，丰田混合动力车的全球累计销售就已经突破100万辆，在某些厂家依然把重点放在长远的氢动力、或者很现实地提高传统发动机技术之时，日本车企在混合动力上的成就已经让它们成为混合动力领域的领跑者。但不管汽车发展的理想目标是氢动力还是纯电动，混合动力目前的确是最好的过渡产品，走在前面的汽车厂家在获取了商业利益的同时，也收获了环保节能的美誉。     

秀色不打折 东风标致308

推陈出新历来是汽车厂家保持产品生命力的有效手段，对于东风标致汽车来说自然也不例外。尤其307车型在中国车市中叱咤风云已有六载，虽然经过多次修改，如今看来实在是难出新意。好在东风标致308终于来了，它比进口版本更亮丽也更实用。     

市场

迈向终极梦想汽车碰撞警示系统当今的汽车厂家在面对能源与安全这样的世界性课题之时，都会强调它们的重要性；并通过各种科技的手段和人性化的设计用于新车型的不断研发中。在吉利入主沃尔沃后，新的东家也是在传承了沃尔沃多年的安全品质主打“安全”这张牌。     

生活妆

降低准入门槛是汽车厂家扩大市场份额的重要手段之一，对此，各家有各家的高招：有的是旧款车型不退役：有的是降低成本换“包装”。而很显然，像标致这样有针对性地开发新款车型，无疑是对消费者最有利的做法。     

铁矿石涨价使经济型车和商用车成最大受害者

尽管中国汽车厂家面临着钢材涨价的压力，但市场竞争激烈，汽车价格直接上涨的可能性不大，但会大大减少汽车公司的盈利空间。从2006年开始，由于铁矿石价格以及原油价格持续上涨，导致汽车的主要零部件的原材料如钢板、贵金属、PP件等价格一路攀升，涉及汽车制造行业的大部分要素都存在成本上涨的压力，其中商用车和自主品牌将成为此轮铁矿石涨价的最大受害者。     

向汽车市场逐步渗透的QNX

在庞大的中国汽车电子市场中，QNX占据了绝对的主导地位。从2000年进入中国市场以来，QNX便一直备受中国高端汽车厂家及客户的欢迎。最近，QNX更有心与国内的汽车厂商合作，以期获得更多消费者的青睐。