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《交通世界(建养机械)》2008,(5):15-15
尽管中国汽车厂家面临着钢材涨价的压力,但市场竞争激烈,汽车价格直接上涨的可能性不大,但会大大减少汽车公司的盈利空间。从2006年开始,由于铁矿石价格以及原油价格持续上涨,导致汽车的主要零部件的原材料如钢板、贵金属、PP件等价格一路攀升,涉及汽车制造行业的大部分要素都存在成本上涨的压力,其中商用车和自主品牌将成为此轮铁矿石涨价的最大受害者。 相似文献
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在庞大的中国汽车电子市场中,QNX占据了绝对的主导地位。从2000年进入中国市场以来,QNX便一直备受中国高端汽车厂家及客户的欢迎。最近,QNX更有心与国内的汽车厂商合作,以期获得更多消费者的青睐。 相似文献
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中级车市场,向来是中国汽车厂家的必争之地,以6月份的销量来看,单这一个细分市场就占到乘用车总销量的4成。从产品数量来看,60多款产品在这一细分市场竞争。中级车市场的消费者也是最为挑剔的,品牌、安全、舒适、操控、经济、时尚、低价一样都不能少,可以说,中级车市场的竞争,拼的就是性价比。 相似文献
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今年前7个月,尽管汽车市场实现超过16%的增幅,乘用车领域的销售增幅达到15.79%,但高开低走的市场走势让厂家怎么也高兴不起来。多数厂家没有完成年初制定的销售目标,下半年面临巨大的压力。更为严峻的是,由于经济发展走势等多方面原因,下半年的市场形势并不乐观,汽车厂家很可能遭遇来自市场强有力的挑战。面对考验,厂家从今年第二季度起开始了新一轮的营销变革,希望通过在低迷市场情况下主动求变,抵御市场的冲击。 相似文献
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在驾驶员监控下,汽车可在高速公路上实现最高时速达130km/h的半自动驾驶,这一成果展示了当今的驾驶辅助系统可以导向未来的全自动驾驶。正像汽车上的许多先进技术都是从飞机技术发展而来,随着无人驾驶飞机的飞速发展,下一步是否也会实现无人驾驶汽车了呢?其实 相似文献
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2009年国内车市井喷,销量大幅增加。汽车厂家和经销商赚得盆满钵满。其原因一是汽车销量大幅增加,蛋糕做大了:二是汽车价格相对稳定,不但没有出现价格战,反而出现了久违的加价提车现象。 相似文献
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正提起汽车消费,现在谁都不会陌生。发展汽车也不再是新闻。统计显示,中国已经步入汽车消费大国,发展汽车已然成为拉动经济的重要方式,至今方兴未艾,遍地开花,你争我夺,不亦乐乎。对于这种现象,有人说,全世界的汽车厂家都在忙着为中国提供汽车,谁都不愿放弃中 相似文献
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在中国成为全球第一大汽车消费市场后,越来越多的汽车厂家、汽车品牌进入中国,汽车市场的竞争愈演愈烈。无论是中低档车,还是高档豪华车市场,车型的增多给用户提供了更大的选择余地。此外,就目前市场来看,一个品牌在一个城市的经销商就可能多达十几家。对用户而言,买车、修车的同时也是在选择经销商。一个经销商如何在激烈的市场脱颖而出呢?在硬件设施、供货渠道和产品价格相差无几的情况下,服务才是招揽、维系用户的关键。而服务水平的高低要看"客户满意度",谁的客户满意度高,谁就在市场上赢得好口碑,谁就在未来的激烈竞争中立于不败之地。由此可见,客户满意度是企业持续发展的关键。 相似文献
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对于年轻的购车一族来说,外观是购车时的首要考虑因素之一。时尚、靓丽的两厢掀背小型车,显然满足了他们这一需求,因此,近年来,两厢家用小车的销量一路走高,许多汽车厂家也纷纷推出新品,以适应不断增长的市场需求。马自达2、新乐骋、雨燕、标致206和飞度,就是目前市场上5款主流两厢掀背小车。 相似文献