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夏利轿车减振器阻力特性机理分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以夏利轿车后减振品为例,介绍了拉压阻尼力与工作油经过活塞、底阀上的节流阀所产生的压力差之间的关系,减振器内部结构所的各量孔平板阀与板阀之间串联而产生的P-Q变化关系;分析了小孔节流的气穴现象及油汽光对减振器阻力特性的影响。由此得出夏利轿车减振器阻力特性的模拟计算方法。 相似文献
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