全文获取类型
收费全文 | 4037篇 |
免费 | 206篇 |
专业分类
公路运输 | 1538篇 |
综合类 | 1136篇 |
水路运输 | 799篇 |
铁路运输 | 465篇 |
综合运输 | 305篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 270篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 197篇 |
2011年 | 212篇 |
2010年 | 236篇 |
2009年 | 244篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 237篇 |
2006年 | 253篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 213篇 |
2003年 | 163篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 150篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 18篇 |
排序方式: 共有4243条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
"由于水流、结构、地质都有不同的介质,遵循着不同的运动规律,他们之间的影响非常显著,运动也极为复杂。而航道的泥沙在水流、潮流及波浪作用下,运动的机理非常复杂,对航道的影响较为巨大。"交通运输部天津水运工程科学研究所副院长兼总工程师张华庆认为,特殊的大浪条件下,沿海深水航道的整治和养护需要研究其结构和地质的相互作用。 相似文献
143.
近日,中科院计算所博导詹剑锋在他的实名微博上感叹:"北京的出租车原来是来马路上遛弯的,连续遇到六七辆车拒载"。戏谑与痛恶之情溢于言表。出租车营运和管理问题深受市民诟病,媒体中大量的负面报道更是层出不穷,出租车服务态度差、拼车、拒载、多收费、罢运、涨价、半道扔客、不打表、选择性载客、变相宰客等被屡屡提及,特别是在重要节日、恶劣天气和特 相似文献
144.
针对4 500 CDWT化学品/成品油船运营中出现船尾振动剧烈、航速低、与设计航速相差甚远等诸多问题,进行实船治理。在尽可能减少改造成本的基础上,通过修改型线设计和CFD计算分析,选定优化设计的双尾船型对该船进行改造,改造仅局限于船尾机舱段设计吃水线以下部分。该治理方案达到了预期理想的设计效果,同时也满足了最经济的治理成本,可为出现类似问题的船舶提供宝贵的实船治理经验。 相似文献
145.
骡坪隧道洞口山体边坡因暴雨影响出现裂缝,沿隧道顶上方横向贯通发生滑坡,通过地质勘探研究工程地质条件,分析滑坡变形特征及变形原因,使用勘查数据进行滑坡稳定性分析,并确定了治理措施。结果表明:斜坡治理前,天然工况和降雨工况下滑坡的安全系数分别为1.167,1.025;采用削坡、坡体注浆、锚索框架等治理措施后,山体滑坡在天然工况和降雨工况下的安全系数分别为1.360,1.210,降低了边坡地下水位,减小了渗水压力,改善了边坡稳定条件,提高了边坡稳定性,达到设计安全要求。 相似文献
146.
岳家岭隧道进口仰坡自然坡度45°~60°,高度约80 m,坡体为泥灰岩夹灰岩,整体形成顺向坡,洞口无作业场地,处理不当可能出现岩体崩塌,给边坡稳定和施工人员作业带来巨大安全隐患。为了排除隧道进口仰坡的安全隐患,根据野外调查和钻探、物探结果,对隧道进口山坡坡体进行稳定性分析,采用8级台阶式边坡清方、锚杆框架植草的永久防护措施和挂网喷混凝土的临时防护措施相结合进行仰坡防护,并设置施工便道圆管涵等排水系统,利用清方土形成施工作业平台,洞口边坡和作业平台稳定性满足要求。 相似文献
147.
148.
149.