博世推出"中国造"汽车安全系统重要部件--ABS、ESP

2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3％。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6％;美洲50.15亿欧元,占21.6％;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8％;德国64.34亿欧元,占27.7％。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60％。     

浅谈汽车底盘间隙的调整

一、底盘间隙的测量 1．测量量具选择要正确 就目前而言，对汽车底盘各部件间配合间隙的测量通常选用厚薄规（塞尺）或百分表。前者使用较方便，便于对底盘大部分部位的间隙进行测量，但受到人为操作的影响较大，因而它往往不能很准确地确定实际间隙的数值。而百分表较之厚薄规，其读值准确，但是在底盘的某些部位操作时较为困难。因此在选用时应根据实际情况确定使用何种工具。     

汽车底盘悬置软垫的维护

汽车底盘上安装有各式各样的悬置软垫,它们不仅仅是简单的缓冲元件,同时起着不同寻常的重要作用。但是在日常维护作业中,车主和维修人员往往忽视对底盘悬置软垫的检查和维护。汽车底盘上的悬置软垫主要分布在发动机固定支架与车架之间、传动轴中间支承上和前钢板弹簧盖板上等。 发动机固定支架与车架之间、驾驶室总成下方四角与车架之间的橡胶垫块的作用主要是减缓车身、车厢的震动和保证万向传动装置的平稳运转。如果这类软垫失效(硬化、破损或者脱落),则无法吸收车辆行驶中的颠簸,发动机运转时将发生振抖,而且在汽车加速和制动时,发动     

装甲装备轮式维修工程车组简介与改进建议

本文介绍了我军新的装甲装备轮式维修工程车组的组成、原理和使用范围。同时又对装甲装备轮式维修工程车组提出了一些改进意见，使装甲维修工程车组不断地扩大其他使用范围，使我军装甲部队的维修保障装备上一个新台阶。     

主要发达国家军用轮式车辆防护概览

现代战争对军车防护提出了更高的要求。近年来,为适应新时期反恐、维和、防暴等任务需要,发达国家军队十分重视发展轮式车辆防护设施。科索沃战争中,奥地利军队和德国军队都在轮式运输车上安装了防弹装甲,克劳斯·墨菲-魏格曼公司为“曼凯特”I系列运输车提供了140套第一代防弹     

汽车消声器生产线——欧美及日系车型消声器生产线

随着汽车行业新车型的不断涌出，汽车消声器作为汽车底盘的重要组成部分，其品种、规格，形状、要求都在不断地发生相应的变化，由此对汽车消声器生产厂家提出了很高的要求，对汽车消声器的生产设备也相应提出了柔性化、自动化、换模速度快等要求。     

湖北省齐星汽车车身股份有限公司

湖北省齐星汽车车身股份有限公司属国有控股中型企业。公司位于华夏炎帝神农故里、世界八大奇迹之一的曾候乙编钟之乡——随州市。公司始建于1980年，现己发展成为以生产经营特种汽车底盘、汽车改装及驾驶室为主，集化工、酒店业等工商贸易为一体的高新技术企业，公司现有员工828人，其中工程技术及管理人员159人，总资产4．8亿元，占地685亩，具备年产3万辆驾驶室、1.5万辆各类汽车改装及底盘、6000吨硫醇甲基锡和3000吨巯基乙酸异辛脂的生产能力。     

世界轿车工业竞争的特点

进入90年代以后，世界轿车工业的激烈竞争集中反映在降低汽车成本上，以价格优势去争夺世界市场。围绕着成本的降低，世界轿车工业出现了许多新趋向，归纳起来有八大特点，即零部件采购全球化，生产装配模块化，汽车底盘通用化，目标成本控制化，开发周期缩短化，生产管理精益化，汽车销售租赁化和汽车发展生态化。     

底盘装甲

车主们对自己的爱车尤其是新车,大多关爱备至。当车的漆面出现哪怕是较轻微的剐伤,也会让车主心痛不已。但是,大家注意过爱车底盘的情况吗?当您的爱车到汽修厂或轮胎店做例行保养或更换轮胎时,举升机下您不妨好好看看爱车的底盘:此次你肯定会大吃一惊,底盘上伤痕累累,锈迹斑斑,