全文获取类型
收费全文 | 9191篇 |
免费 | 230篇 |
专业分类
公路运输 | 2448篇 |
综合类 | 2174篇 |
水路运输 | 2068篇 |
铁路运输 | 2361篇 |
综合运输 | 370篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 228篇 |
2022年 | 258篇 |
2021年 | 315篇 |
2020年 | 256篇 |
2019年 | 261篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 138篇 |
2016年 | 160篇 |
2015年 | 251篇 |
2014年 | 420篇 |
2013年 | 373篇 |
2012年 | 456篇 |
2011年 | 540篇 |
2010年 | 539篇 |
2009年 | 584篇 |
2008年 | 596篇 |
2007年 | 588篇 |
2006年 | 536篇 |
2005年 | 430篇 |
2004年 | 427篇 |
2003年 | 446篇 |
2002年 | 301篇 |
2001年 | 296篇 |
2000年 | 223篇 |
1999年 | 139篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有9421条查询结果,搜索用时 474 毫秒
611.
612.
613.
根据EDI网络和3S系统数据控制原理,针对航运管理部门的实际问题,从管理和技术可行性角度提出了解决问题的办法以及采用信息化技术在水运管理服务中的发展方向,并分析了近期、中远期可以和需要实现的初步方案. 相似文献
614.
<正>根据我国铁路GSM-R网络规划,全路计划建设19个GSM-R核心网节点,设置地点为18个铁路局所在地及拉萨。目前北京、武汉和西安3个全路核心网汇接节点及广州、济南、成都、南昌和上海GSM-R核心网节点已建成并实现互联。随大秦铁路建设的太原GSM-R核心网节 相似文献
615.
616.
617.
详细地介绍了无线射频识别技术(RFID)在铁路运输中的应用,阐述了基于RFID技术的铁路物流信息网络设计,并分析了其关键因素,提出了政策建议. 相似文献
618.
金鸿浩 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2023,(6):60-76
刑法所保护的法益可以分为实体法益与非实体法益。信息法益是非实体法益中最重要的法益类型之一,在信息时代已从附属法益逐步上升为独立法益,并呈现出整体嵌入和部分置换传统法益的趋势。网络犯罪所侵害的信息法益,包括个体法益的信息权利法益和超个体法益的信息秩序法益两种类型。根据信息权利说,刑法需要保护信息主体的信息人格权和信息财产权,随着网络生活的重要性与日俱增,信息权利法益将长期处于扩张状态。根据信息秩序说,在双层社会中虚拟社会秩序正在成为新的法益保护对象,刑法应当充分吸收信息伦理学“清除已有的熵和阻止新熵的产生”的基本原则,为依法构建良好网络社会秩序、经济秩序、政治秩序提供整全性的法益保护。应通过充分发挥信息法益的多元功能,进一步优化针对网络信息犯罪的立法修订、司法适用和理论研究。 相似文献
619.
正1概述GSM-R核心网络承载了全部铁路无线通信业务,构建一个安全可靠和高性能的核心网是保证铁路运输安全的重要条件。在欧洲,以控制与承载分离的核心网(BICN)技术为基础的新一代GSM-R核心网络已经开始替代传统的电路交换节点,逐步投入商用。2009年欧洲 相似文献
620.
网络流量分析是交通网络优化的基础,本文以中欧班列为研究对象,构建以总运输费用最小和运输时间最短为目标的双目标网络配流模型。其中,运输费用方面,考虑中欧班列与国际班轮和国际航空运输之间的竞争,采用两阶段博弈刻画区块链技术应用前后班列运价变化;运输时间方面,考虑区块链技术应用前后通关时间缩短比例以影响总时间。基于2020年中欧班列1周运行数据的分析结果表明,区块链技术应用对网络流量有显著影响。区块链技术应用后,东通道和中通道流量分别减少2.76%和5.12%,西通道流量增加7.88%,东通道和中通道的部分货物运输任务将向西通道转移。同时,网络总运输费用降低17.08%,总时间减少8.27%,综合运输成本降低了13.08%,有利于提升中欧班列的经济效益和对客户的吸引力。本文分析区块链技术应用前后中欧班列网络流量的变化,为班列开行方案调整和网络设施优化提供重要参考。 相似文献